Eugeniusz Pieniążek: Różnice pomiędzy wersjami

 

Po prześladowaniach [[Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego|UB]] za kontakty ze [[Szwecja|Szwedami]] postanawia w latach [[1969]] - [[1971]] zbudować [[samolot]]. Początkowo budowa trwała w [[blok|bloku mieszkalnym]], później została przeniesiona do [[hangar|hangaru]] aeroklubu. Elementy niemieszczące się na klatce schodowej spuszczane były na linach z [[okno|okna]] na pierwszym piętrze. Do jego konstrukcji użyto [[usterzenie|usterzenia]] i przerobionych płatów z [[szybowiec|szybowca]] [[Foka (szybowiec)|Foka]]. Był to pierwszy samolot amatorski zarejestrowany w [[Polska Rzeczpospolita Ludowa|PRL]] [[10 sierpnia]] [[1971]] ze znakami SP-PHN. Z przyczyn [[polityka|politycznych]], na cel [[lot (lotnictwo)|lotu]] wybrał [[Jugosławia|Jugosławię]]. Leciał z [[Krosno|Krosna]] podczas burzowej i mglistej pogody na wysokości czubków drzew. [[13 września]] [[1971]] nielegalnie opuścił [[terytorium państwowe|terytorium]] [[Polska|Polski]] przez [[Słowacja|Słowację]] i [[Węgry]] do [[Subotica|Suboticy]] w [[Jugosławia|Jugosławii]]. Podczas niebezpiecznej [[podróż|podróży]], posługiwał się [[mapa|mapą samochodową]], lecąc wzdłuż [[droga|dróg]] i [[rzeka|rzek]]. W wyniku długiej podróży, jego prawa [[noga]] doznała częściowego [[paraliż|paraliżu]]. Po wylądowaniu trafił do [[Jugosławia|jugosłowiańskiego]] [[areszt|aresztu]] i po 7 miesiącach postanowiono dać mu jednodniową przepustkę pod warunkiem, że już nie wróci. Ostatecznie jego podróż zakończyła się w [[Szwecja|Szwecji]]. Po kilku latach sprowadził tam także rodzinę. Po ucieczce na Zachód, samolot skreślono z polskiego rejestru [[29 lipca]] [[1972]]. W [[1992]] samolot został zarejestrowany w [[Szwecja|Szwecji]] ze znakami SE-XKK. Od [[1997]] samolot znalazł się znowu w Polsce pod numerem SP-FKU. [[13 września]] [[2005]] konstruktor przekazał samolot do [[Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie]].

 

W [[2005]] roku poświęcono mu 7. [[odcinek]] serialu [[Wielkie ucieczki]] w [[TVN]].

 

{{Biografia stub}}