* '''Aleja [[Zygmunt Krasiński|Zygmunta Krasińskiego]]''' (od skrzyżowania z al. Marszałka Ferdynanda Focha do [[Most Dębnicki w Krakowie|Mostu Dębnickiego]])
Pod terminem ''krakowskie aleje'' rozumiane jest także, oprócz już wymienionych, przedłużenie alei Juliusza Słowackiego, czyli aleja 29 listopadaListopada (biegnąca koło [[cmentarz Rakowicki|cmentarza Rakowickiego]]). Tworzy ona z powyższymi Alejamialejami jeden z głównych ciągów komunikacyjnych między północną i południową częścią Krakowa.
== Organizacja ruchu ==
W Alejach jezdnia do jazdy w jednym kierunku jest oddzielona pasem zieleni (lub betonową przegrodą w al. 29. listopadaListopada) od jezdni dla kierunku przeciwnego. Zmniejsza to ryzyko zderzenia czołowego pojazdów. Zarówno w al. 29 listopadaListopada jak i w pozostałych (czyli w al. Juliusza Słowackiego, Adama Mickiewicza i Zygmunta Krasińskiego) są trzy pasy ruchu, z tym że zewnętrzny zarezerwowany jest dla autobusów i taksówek ('''schemat 1'''), z wyjątkiem skręcających w prawo na skrzyżowaniach. Patrząc na budowę Alei można by odnieść wrażenie, że przejazd nimi powinien być szybki i bezproblemowy. Jednak tak nie jest. Z racji tego, że są to główne szlaki komunikacyjne w mieście są one często zakorkowane. Dlatego Aleje nie należą do ulubionych ulic krakowskich kierowców, którzy zgodnie twierdzą, że zamknięcie którejkolwiek z nich spowoduje paraliż komunikacyjny miasta.
