Elio de Angelis: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
drobne redakcyjne, drobne techniczne, kat.
AlohaBOT (dyskusja | edycje)
m dodanie daty do szablonu
Linia 25:
== Kariera ==
 
Elio zadebiutował w Formule 1 w [[1979]] roku. Jeździł wówczas dla bliskiego upadku zespołu Shadow. W sezonie [[Formuła 1 Sezon 1980|1980]] przesiadł się do Lotusa. W wieku 20 lat niemal stał się najmłodszym zwycięzcą [[Formuła 1|Grand Prix]] w historii, kiedy to był trzeci w [[Grand Prix Brazylii Formuły 1|Grand Prix Brazylii]] na torze [[Autódromo José Carlos Pace|Interlagos]] ([[1984]]). W [[1985]] roku de Angelis opuścił Lotusa, kiedy wysiłki zespołu były skupione na utalentowanym [[Ayrton Senna|Ayrtonie Sennie]]. De Angelisa zastąpił [[Johnny Dumfries]], któremu odpowiadała rola drugiego kierowcy. De Angelis na sezon [[Formuła 1 Sezon 1986|1986]] przeszedł do zespołu Brabham. Zastąpił dwukrotnego Mistrza Świata [[Nelson Piquet|Nelsona Piqueta]] (Piquet przeszedł do [[WilliamsF1|Williamsa]], ponieważ kwota jaką zaproponował szef Brabhama - [[Bernie Ecclestone]] - nie odpowiadała mu). Brabham mając dwóch dobrych kierowców (Elio de Angelis i [[Derek Warwick]]) stał na skraju bankructwa. Niezbyt udany bolid o nazwie [[Brabham BT55|BT55]] nie dawał Włochowi możliwości walki z czołowymi zespołami. Nie dawał nawet szans na ukończenie wyścigu. De Angelis najbardziej pomógł w rozwinięciu bolidu i to on był zdecydowanie najszybszym kierowcą tego zespołu{{fakt|data=2010-03}}.
 
== Wypadek we Francji ==
[[Plik:Elio De Angelis Silverstone 81.jpg|thumb|left|De Angelis w Lotusie podczas [[Formuła 1 - Grand Prix Wielkiej Brytanii 1981|GP Wielkiej Brytanii 1981]]]]
Elio de Angelis podczas treningów na torze [[Circuit Paul Ricard|Paul Ricard]] uległ poważnemu wypadkowi. Gdy w jego Brabhamie przy prędkości 290 km/h złamało się tylne skrzydło na zakręcie ''La Verrerie'', bolid uniósł się, spadł na bariery ochronne i przewrócił się. Pojazd stanął w płomieniach. Podczas jazd próbnej na torze znajdowało się kilku strażaków i porządkowych. Jedynie dwóch mechaników [[Benetton Formula|Benettona]] było świadkami wypadku. De Angelis nie mógł uwolnić się z płonącego [[bolid]]u. Dodatkowo dym uniemożliwiał mu oddychanie. Zaalarmowani przez chmurę dymu kierowcy zbiegli się w miejsce wypadku. Gaśnice nie pomagały. Wezwana straż pożarna potrzebowała półtorej godziny na dotarcie do miejsca wypadku. W końcu udało się uwolnić de Angelisa. Został przewieziony do szpitala, jednak 29 godzin później zmarł z powodu niewydolności dróg oddechowych ([[ARDS]]). Jego rany nie były poważne. Poza poparzeniami na plecach miał złamaną nogę{{fakt|data=2010-03}}.
 
== Wszechstronność ==
 
Oprócz [[Formuła 1|Formuły 1]] Elio uprawiał także inne sporty - był [[piłkarz]]em.
De Angelis był również świetnym [[pianista|pianistą]], który dając wspaniały koncert zatrzymał kierowców podczas strajku w [[1984]] roku do wieczora{{fakt|data=2010-03}}.
 
De Angelis był ostatnim kierowcą, który zginął w [[Formuła 1|Formule 1]] do czasu śmierci [[Roland Ratzenberger|Rolanda Ratzenbergera]] na torze [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]].