Autostrada '''A14''' (skrót od Autobahn 14), inaczej '''BAB 14''' – Bundesautobahn 14. To [[Niemcy|niemiecka]] [[autostrada]] nr 14, prowadząca od węzła '''Dreieck Nossen''' przy '''[[Autostrada A4 (Niemcy)|A4]]''' przez [[Lipsk]] ('''Leipzig'''), dalej do [[Halle (Saale)|Halle]] aż do autostrady '''[[Autostrada A2 (Niemcy)|A2]]''' w punkcie '''Kreuz Magdeburg''', jak i na dwóchkrótszym krótkich odcinkachodcinku od węzła '''Dreieck Schwerin''' przy '''[[Autostrada A24 (Niemcy)|A24]]''' do [[SchwerinWismar]]u i(ok. od60 [[Jesendorf]]km). do[[Wismar]]uPlanowane jest połączenie obu odcinków, co ma nastąpić około 2015.
== Historia ==
[[Autostrada]] '''A14''', a właściwie jej odcinki, otwierana była w dość długich odstępach czasowych jak i odległościowych. W [[1936]] roku oddano odcinek pomiędzy węzłami '''Halle/Peißen''' i '''Leipzig (Ost)'''. W końcu lat trzydziestych kontynuowano prace drogowe między '''Leipzig (Ost)''' a '''Klinga''' i ukończono przy tym wszystkie znajdujące w pobliżu [[most]]y. Z powodu [[II wojna światowa|działań wojennych]] prace budowlane zostały wstrzymane. W roku [[1970]] nastąpiło otwarcie części '''A14''' między '''Leipzig (Ost)''' do '''Grimma''', w [[1971]] roku oddano kawałek od '''Grimma''' do węzła '''Autobahndreieck Nossen''' (przy '''[[Autostrada A4 (Niemcy)|A4]]'''), w [[1996]] ukończono odcinek między '''Löbejün''' a '''Könnern''', w [[1999]] między '''Schönebeck''' a '''Dahlenwarsleben''' oraz między '''Halle-Peißen''' a '''Löbejün''' i 5 grudnia [[2000]] oddano fragment między '''Könnern''' a '''Schönebeck'''.
Dopiero 24 sierpnia [[2006]] przekazano do ruchu odcinek między '''Kreuz Wismar''' a '''Jesendorf'''. Tenże zaplanowany wówczas jedenastokilometrowy odcinek był częścią autostrady '''[[Autostrada A241 (Niemcy)|A241]]'''. Jego wybudowanie kosztowało 50 [[mln]] [[Euro]]. Jednocześnie wszystkie istniejące odcinki '''[[Autostrada A241 (Niemcy)|A241]]''' przemianowano na '''A14'''.
