Baureihe 627: Różnice pomiędzy wersjami

| seria_szynobusu=VT627

| grafika=VT627-005-Sierpc-29.jpg

| opis=VT627 Kolei Mazowieckich na stacji w [[Sierpc (stacja kolejowa)|Sierpcu]]

| producent=[[MAN SE|MAN]], [[DUEWAG]] {{flaga|DEU}}

| lata_budowy=[[1974]]-[[1981]]

| układ_osi=2'B'

| masa_służbowa=34 t

| długość_ze_zderzakami=22 500 mm

| szerokość=1 900 mm

| wysokość=

| średnica_kół=

| typ_silnika=KHD, Daimler

| liczba_i_moc_silników=284 kW

| rodzaj_przekładni=hydrauliczna

| prędkość_konstrukcyjna=120 km/h

| miejsca_siedzące=64

| miejsca_ogółem=

| uwagi=

| galeria_commons=Category:VT627

'''VT627''' - [[wagon silnikowy]] napędzany [[Silnik o zapłonie samoczynnym|silnikiem Diesla]]. Był produkowany przez niemieckie zakłady [[MAN SE|MAN]] i [[DUEWAG]]. Jednoczłonowy wariant szynobusu [[VT628]] w wersji 628.0.

[[Koleje Mazowieckie]] kupiły od [[Deutsche Bahn|DB Regio]] 7 egzemplarzy dwóch serii DB 627.0 (003, 005, 008) i 627.1 (101, 102, 104, 105). Koleje Mazowieckie oznaczyły je serią VT627, zachowując niemieckie numery inwentaryzacyjne. Obsługują one połączenia z [[Nasielsk (stacja kolejowa)|Nasielska]] do [[Sierpc (stacja kolejowa)|Sierpca]], oraz z [[Kutno (stacja kolejowa)|Kutna]] do Sierpca przez [[Płock (stacja kolejowa)|Płock]].

* [[Lista wagonów silnikowych eksploatowanych w Polsce|Lista szynobusów PKP]]