Wersja z 01:37, 8 mar 2004 edytuj CzarnyZajaczek (dyskusja \| edycje) 305 edycji Nie podano opisu zmian ← poprzednia edycja		Wersja z 05:00, 8 mar 2004 edytuj anuluj edycję Beno (dyskusja \| edycje) Redaktorzy, Administratorzy interfejsu, Administratorzy 133 101 edycji mNie podano opisu zmian następna edycja →
Linia 1: '''Skrajnia kolejowa''' jest to linia, poza którą nie może się znajdować (wystawać) żadna część budynku (skrajnia budowli), lub [[wagon]]u albo [[lokomotywa\|lokomotywy]] (skrajnia [[tabor kolejowy\|taboru]]). ~~część budynku (skrajnia budowli), lub wagonu albo lokomotywy (skrajnia [[tabor kolejowy\|taboru]]).~~ Wprowadzenie skrajni ma na celu uniknięcie kolidowania [[pociąg\|pociągów]] zarówno z budynkami i urządzeniami [[linia kolejowa\|linii kolejowej]], jak i innymi pociągami. Skrajnia taboru mieści się wewnątrz skrajni budowli, co znaczy, że jest określona minimalna odległość pomiędzy najdalej wystającymi elementami budynków a taboru będącego w ruchu. ~~Wprowadzenie skrajni ma na celu uniknięcie kolidowania~~ ~~pociągów zarówno z budynkami i urządzeniami linii kolejowej, jak i innymi~~ Zobacz też: [[podstawowe zagadnienia z zakresu kolejnictwa]]. ~~pociągami.~~ ~~Skrajnia taboru mieści się wewnątrz skrajni budowli, t.zn. pomiędzy najdalej~~ ~~wystającymi elementami budynków a taboru będącego w ruchu jest określona~~ ~~minimalna odległość.~~

Skrajnia kolejowa: Różnice pomiędzy wersjami