Synchronizator karabinu maszynowego: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
uzupełnienia
poprawa linków
Linia 6:
 
== Historia ==
Pierwsze próby skonstruowania [[zsynchronizowany karabin maszynowy|zsynchronizowanego karabinu maszynowego]] podjęto w [[Niemcy|Niemczech]] i [[Francja|Francji]] przed I wojną światową na potrzeby armii, która wyraziła chęć posiadania uzbrojonych samolotów, głównie dla celów rozpoznawczych. [[Szwajcaria|Szwajcarski]] inżynier Franz Schneider, pracujący dla wytwórni [[LVG]] zaprojektował i opatentował pierwszy synchronizator w [[1913]] roku. Francuski konstruktor lotniczy Raymond Saulnier zbudował i opatentował podobne urządzenia w kwietniu [[1914]], testując je na wypożyczonym od armii karabinie maszynowym. Żadne z powyższych rozwiązań nie zostało jednak dopracowane w tym czasie na tyle, aby nadawało się do wdrożenia w samolotach myśliwskich, a głównym problemem była słaba jakość amunicji, która odpalała z różnym opóźnieniem, co powodowało niekontrolowane strzały i trafianie w łopaty śmigła (ponadto, Saulnier testował swoje rozwiązanie z nieodpowiednimnie donadającym tegosię dobrze do celusynchronizacji karabinem maszynowym [[Karabin maszynowy Hotchkiss Mle 141909|Hotchkiss]])<ref name=vick>Harry Woodman, ''Vickers guns'', Windsock Mini Datafile nr 6, Berkhamsted: Albatros Publications, 1996, ISBN 0-948414-84-7</ref>.
 
Postarano się rozwiązać ten problem przez opancerzenie narażonych na trafienie części łopat śmigieł blachą stalową. W grudniu [[1914]] francuski [[as myśliwski]] [[Roland Garros]] zwrócił się do Saulniera o zainstalowanie jego synchronizatora wraz z opancerzonym śmigłem do własnej maszyny, co ten uczynił dopiero w marcu [[1915]] roku w maszynie [[Morane-Saulnier L]] uzbrojonej w karabin maszynowy Hotchkiss kalibru 8 mm (.303 [[cal]]a). Dodatkowo mechanik Garrosa zainstalował do łopat śmigła stalowe kliny, które znacząco ograniczyły niebezpieczeństwo trafienia [[rykoszet]]em, ale pogorszyły też parametry śmigła. [[18 kwietnia]] [[1915]] Roland Garros zestrzelił trzy niemieckie samoloty, a sam został zmuszony do awaryjnego lądowania na terytorium wroga. Zanim zdążył spalić samolot został schwytany, a zarówno karabin jak i śmigło z jego maszyny zostało wysłane do zbadania przez ''Inspektion der Fliegertruppen'' (''Idflieg'') w [[Döberitz]] pod [[Berlin]]em.