Wersja z 12:53, 5 gru 2010 edytuj Gaj777 (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 17 608 edycji →‎Zajezdnie ← poprzednia edycja		Wersja z 12:54, 5 gru 2010 edytuj anuluj edycję Gaj777 (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 17 608 edycji →‎Opawa – Branka koło Opawy – Grodziec nad Morawicą następna edycja →
Linia 57: Na pętli w Kajlowcu miała znajdować się [[podstacja elektryczna]] zasilająca linię. [[Przewody trakcyjne]] miały być mocowane przy pomocy [[Lina nośna (kolej)\|liny nośnej]] (Ten sposób zawieszenia przewodów trakcyjnych zastosowano m.in. na linii trolejbusowej z [[Czeskie Budziejowice\|Czeskich Budziejowic]] do sąsiedniego Borku). Linię miały obsługiwać trolejbusy [[Škoda 15Tr]]. Projekt został opracowany w roku [[1990]], a oddanie linii do eksploatacji przewidywano na rok [[1996]]. Warunkiem realizacji projektu była likwidacja [[Linia kolejowa nr 315 (Czechy)\|linii kolejowej nr 315]] (~~Opava~~Opawa Wschód – Grodziec nad Morawicą). Projektu jednak nie udało się zrealizować ze względów finansowych oraz z powodu ówczesnych problemów z powierzchnią niezbędną na parkowanie i utrzymanie pojazdów. Należy jednak zauważyć, że pomysł utrzymywał się dość długo, choć później przestał być uznawany za realny. Budowa takiej linii byłaby zbyt droga i niepotrzebna. == Tabor ==

Trolejbusy w Opawie: Różnice pomiędzy wersjami