Tramwaj wodny: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
szablon
MBi (dyskusja | edycje)
Uzupełn. dot. Genewy
Linia 4:
'''Tramwaj wodny''' – mały [[statek wodny|statek]] śródlądowy lub portowy przewożący ludzi pomiędzy kilkoma (kilkunastoma) przystaniami na stałej trasie i według określonego rozkładu jazdy. Podstawową różnicą w stosunku do [[prom]]u jest to, że nie łączy dwóch punktów oddzielonych przeszkodą wodną, a kursuje po wyznaczonej trasie.
 
Tramwaj wodny pojawił się w [[XIX wiek]]u z chwilą upowszechnienia się [[maszyna parowa|napędu parowego]] na statkach. Nazwa jego pochodzi od [[tramwaj]]u szynowego bardzo popularnego w tym samym wieku. Nie stanowił on dla niego konkurencji, a raczej był jego uzupełnieniem w dużych miastach, leżących nad rzekami z dużą liczbą kanałów. Równie popularny był w dużych [[port morski|portach morskich]] np. [[Hamburg]], gdzie do dzisiaj funkcjonują linie tramwajów wodnych oznaczone numerami. W [[Oslo]] tramwaje wodne wykorzystywane są latem do przewożenia turystów, natomiast zimą można dzięki nim dostać się z centrum miasta do wysp położonych na [[Oslofjord]]zie. Na [[Jezioro Genewskie|Jeziorze Genewskim]] tramwaje wodne ([[Język francuski|fr.]] lokalnie: ''Mouettes Genevoises'') obsługują cztery linie regularne pomiędzy pięcioma przystaniami na terenie [[Genewa|Genewy]], a korzystanie z nich odbywa się na podstawie biletów komunikacji miejskiej. Kursujące po rzece [[Menam]] tramwaje wodne (dzielące się na linie zwykłe, szybkie i ekspresowe) są ważnym elementem komunikacji miejskiej [[Bangkok]]u.
 
W Polsce reaktywuje się stare połączenia ([[Bydgoszcz]], [[Gdańsk]], [[Gdynia]], [[Hel (miasto)|Hel]], [[Sopot]], [[Szczecin]], [[Szczecinek]], [[Warszawa]]) lub tworzy nowe ([[Darłowo]], [[Kraków]], [[Koszalin]]).