Aerofiniszer: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m int. |
m lit. |
||
Linia 8:
Liny hamujące stosuje się także na niektórych lotniskach wojskowych, w celu zwiększenia bezpieczeństwa lądowania ciężkich lub szybkich samolotów na krótkich [[Droga startowa|pasach startowych]]. Używa się ich także jako elementu szkolenia pilotów, którzy mają pełnić służbę na lotniskowcach. Liny hamujące pełnią również rolę systemu zabezpieczającego w przypadku awarii systemu hamulcowego samolotu, systemów sterowania lub innych problemów, które mogą doprowadzić do wyjechania maszyny poza pas startowy. W celu zatrzymania samolotów, w których awarii uległ system hamulcowy, można zastosować liny hamujące przytwierdzone nie do tłumików hydraulicznych, ale do worków z piaskiem, które ciągnięte za maszyną redukują jej prędkość.
Pierwszy raz użyto aerofiniszera 18 stycznia 1911 na pokładzie krążownika pancernego [[USS Pennsylvania (ACR-4)|USS "Pennsylvania"]], gdy jego wynalazca [[Eugene Ely]] dokonał udanego lądowania na pokładzie jednostki pływającej wykorzystując ułożone poprzecznie na pokładzie liny zakończone workami z piaskiem. Pierwsze systemy aerofiniszera z
{{wikisłownik|aerofiniszer}}
| |||