Macchi MC.205: Różnice pomiędzy wersjami

[[Macchi MC.202 Folgore]] był bardzo udaną maszyną, dlatego [[Mario Castoldi]] jego inżynier nie podejmował prób konstruowania następnych modeli, tylko skupił się na udoskonaleniu MC.202. Konstruktor postanowił zmienić silnik w samolocie Folgore na Daimler-Benz DB.605. 9 kwietnia 1942 roku w Lonate Pozzolo przeprowadzono pierwsze próby nowego prototypu. Wyniki testów były zaskakująco dobre. Dzięki zmianie silnika na DB.605 zwiększyły się zdolności lotne samolotu, aleprzy na szczęścieczym nieznacznie stał się cięższy. Dzięki temu, że zmiany byływ niewielkiestosunku naddo Folgore były niewielkie, po sześciu miesiącach rozpoczęto produkcje seryjną. I w ten oto sposób samolot otrzymał nazwę "Veltro", co oznacza "chart".

Niestety produkcja samolotów Veltro nie mogła się błyskawicznie rozwinąć z dwóch powodów, które sparaliżowały włoski przemysł. Brakowało materiałów potrzebnych do zaopatrzenia linii produkcyjnych oraz wystąpiły problemy z produkcją silnika DB.605. Produkcja maszyn ograniczyła się zaledwie do 12 miesięcznie. Brak paliwa wpłynąwpłynął na ograniczenie zasięgu działań bojowych samolotu.

Macchi MC.205 Veltro różnił się o tyle od swojego poprzednika Folgore, że był lepiej uzbrojony. Na uzbrojenie składały się dwa działka kal.20mm, które były montowane w skrzydłach oraz dwa karabiny maszynowe kal.7,7mm montowane w górnej części obudowy silnika, które były zsynchronizowane ze śmigłem.

Mimo dobrego uzbrojenia Veltro, samolot był cały czas modyfikowany. W ten sposób pojawiła się wersja z dwoma działkami w skrzydłach 20mm, oraza na górnej części obudowy silnika zamontowano karabiny maszynowe o większej sile ognia - 12,7mm.

Jeśli chodzi o działania bojowe samolotów Veltro, można powiedzieć tyle, że był to jeden z nielicznych samolotów włoskich mogących skutecznie stawić czoło aliantom. Veltro walczył po dwóchobu stronach konfliktu. Było to [[Lotnictwo Włoskiej Republiki Socjalnej]] (ANR) wywodzące się z [[Regia Aeronautica]]. To właśnie tu Veltro zdobył swoją największą sławę. Podczas potyczek z amerykańskimi Curtisami [[Curtiss P-40 Warhawk|P-40]] radziły sobie znakomicie, masowo je zestrzeliwując. Skutecznie stawiałstawiały opór aliantom, jednak było ich za mało, żebyażeby znacząco mogły wpłynąć na losy wojny we Włoszech. Były także wykorzystywane przez [[Luftwaffe]].

DrugaDrugą stronastroną, gdziepo której walczył MC.205, była [[Fuerza Aerea Italiana Cobeligerante]] walcząca po stronie aliantów. Tutaj także dostrzeżono dobre możliwości samolotów, jednak po tej stronie konfliktu Veltro nie zdobył sławy w działaniach wojennych. Jego sławę przyćmiły samoloty alianckie walczące na froncie południowychpołudniowym, takie jak [[Supermarine Spitfire]] oraz [[North American P-51 Mustang]], które były wykorzystywane do najważniejszych zadań. Natomiast MC.205 powierzono jedynie misje zwiadowcze. Samoloty podczas misji zwiadowczych potwierdziły klasę, stawiając opór [[MesserschmittMesserschmittom Bf 109|BF-109G]], z którymi radziły sobie bez żadnych przeszkód. Innymi zadaniami Veltro było atakowanie lotnisk [[Luftwaffe]] w [[Grecja|Grecji]] i [[Jugosławia|Jugosławii]], aby wesprzeć oddziały partyzantów walczące z Niemcami.