Soczewka Fresnela: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Luckas-bot (dyskusja | edycje)
m r2.7.1) (robot dodaje: eu:Fresnel lente
masa - SI
Linia 3:
 
[[Plik:Soczewka_fresnela_t.jpg|thumb|left|150px|Soczewka starego reflektora [[latarnia morska|latarni morskiej]] [[Latarnia Morska Stilo|Stilo]] w muzeum w [[Latarnia Morska Rozewie|latarni Rozewie]]]]
Stosowana jest w [[reflektor]]ach i [[latarnia morska|latarniach morskich]], reflektorach samochodowych, [[Rzutnik|rzutnikach pism]] oraz w [[Semafor (kolejnictwo)|sygnalizatorach kolejowych]]. W dużych reflektorach czasem zewnętrzne pierścienie wykonuje się jako pierścienie odbijające. Istotną zaletą soczewki Fresnela jest jej mniejsza grubość (a zatem i ciężarmasa), niż soczewki tradycyjnej, co ma szczególne znaczenie w przypadku soczewek o dużych średnicach. Wadą soczewek Fresnela są zniekształcenia biegu promienia świetlnego powstające na krawędziach pierścienia. Wada ta jednak jest zupełnie nieistotna przy zastosowaniu tych soczewek w różnego rodzaju reflektorach.
 
Fresnel przyznał pierwszeństwo wynalazku [[Georges-Louis Leclerc, Comte de Buffon|Georges'owi Buffonowi]], który opisał ją w swojej ''Historii naturalnej''. Pomysł taki podał także [[David Brewster]] w [[1811]] roku.