Wersja z 21:47, 6 kwi 2011 edytuj Szczecinolog (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 16 355 edycji Nie podano opisu zmian ← poprzednia edycja		Wersja z 16:40, 9 cze 2011 edytuj anuluj edycję Ented (dyskusja \| edycje) Członkowie Komitetu Arbitrażowego, Redaktorzy, Administratorzy 67 062 edycje m WP:SK, drobne redakcyjne, drobne techniczne następna edycja →
Linia 8: \|wysokość = 3090 \|% niskiej = 0 \|masa = \|siedzące = 22 \|stojące = 103 \|ilość = \|moc = }} {{Portal:\|Komunikacja tramwajowa~~/logo~~\|grafika=Sinnbild Straßenbahn.svg}} {{commonscat\|Konstal 105N2k/2000 in Szczecin}} '''Konstal 105N2k/2000''' - to oznaczenie jednej z odmian tramwaju [[Konstal 105Na]], wyprodukowanej dla [[Szczecin]]a i [[Warszawa\|Warszawy]] przez firmę ~~ALSTOM w~~ [[~~2001~~Alstom]] w 2001 roku. Wyprodukowano 76 wozów. == Konstrukcja == 105N2k/2000 to jednokierunkowy [[tramwaj]] silnikowy.Zmiany w stosunku do 105N obejmują połówkowy pantograf, czoło i tył wozu z tworzyw sztucznych, brak czwartych drzwi . [[Motorniczy]] zasiada za nowym pulpitem, zaś numer linii jest wyświetlany na diodowym wyświetlaczu. Nowością było również zastosowanie nowoczesnego układu rozruchowego - czopera, którym zastąpiono dotychczasowy rozruch oporowy.▼ == Odmiany ==▼ ▲105N2k/2000 to jednokierunkowy [[tramwaj]] silnikowy.Zmiany w stosunku do 105N obejmują połówkowy pantograf, czoło i tył wozu z tworzyw sztucznych, brak czwartych drzwi . [[Motorniczy]] zasiada za nowym pulpitem, zaś numer linii jest wyświetlany na diodowym wyświetlaczu. Firma [[ALSTOM]] wyprodukowała następujące odmiany:▼ ~~Nowością było również zastosowanie nowoczesnego układu rozruchowego - czopera, którym zastąpiono dotychczasowy rozruch oporowy.~~ * 105N2k/A/2000 -– wagon silnikowy dla stolicy▼ * 105N2k/B/2000 -– wagon doczepny dla stolicy▼ * 105N2k/S/2000 -– wagon silnikowy dla Szczecina▼ Zakłady ~~[[ALSTOM]]~~Alstom nie wyprodukowały doczep dla ~~[[Szczecin]]a~~Szczecina. Na licencji ~~[[ALSTOM]]U~~Alstom zakłady [[Protram]] wyprodukowały dla Szczecina w [[2007]] roku 6 fabrycznie nowych doczep czynnych do tychże wozów.▼ ▲==Odmiany== ▲Firma [[ALSTOM]] wyprodukowała następujące odmiany: ▲* 105N2k/A/2000 - wagon silnikowy dla stolicy ▲* 105N2k/B/2000 - wagon doczepny dla stolicy ▲* 105N2k/S/2000 - wagon silnikowy dla Szczecina ▲Zakłady [[ALSTOM]] nie wyprodukowały doczep dla [[Szczecin]]a. Na licencji [[ALSTOM]]U zakłady [[Protram]] wyprodukowały dla Szczecina w [[2007]] roku 6 fabrycznie nowych doczep czynnych do tychże wozów. == Użytkownicy == Linia 41 ⟶ 37: \|- !rowspan=2\| {{państwo\|POL}} \| [[Warszawa]] \| [[Tramwaje Warszawskie]] \| 62 \|- \| [[Szczecin]] \| [[Tramwaje w Szczecinie]] \| 14 Linia 54 ⟶ 50: \|} ~~{{commons\|Category:Konstal 105N2k/2000 in Szczecin}}~~ <gallery> Plik:Tramway warsaw.jpg\|105N2k/2000 w Warszawie ~~File~~Plik:Protram 105N2k2000.jpg\|Doczepa Protramu ~~File~~Plik:Szczecińskie tramwaje Bulwa.jpg\|Skład 105N2k/2000 w Szczecinie ~~File~~Plik:105N2k2000 wnętrze.jpg\|Wnętrze wagonu </gallery> {{Modyfikacje tramwajów Konstal}} ~~{{Tramwaje w Szczecinie}}~~ {{ALSTOM Konstal}} [[Kategoria:Modernizacje wagonów tramwajowych Konstal]] [[Kategoria:Tramwaje w Szczecinie]]

Konstal 105N2k/2000: Różnice pomiędzy wersjami