Wersja z 00:11, 24 cze 2011 edytuj Stiepan Pietrov (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 7100 edycji strona zarządu? ← poprzednia edycja		Wersja z 13:12, 25 lip 2011 edytuj anuluj edycję JDavid (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 41 890 edycji wolny obszar celny, - na wyrost grafika,, WP:SK następna edycja →
Linia 34: {{Duża grafika\|Port Kolobrzeg panorama 2009-05.jpg\|1400px\|Panorama portu Kołobrzeg z nabrzeża Kamiennego}} {{Duża grafika\|Port Kolobrzeg south dock panorama 2009-05.jpg\|1400px\|Panorama południowego basenu portowego}} == Działalność == Linia 63 ⟶ 62: \|} {{Wikisource\|Statystyki portu Kołobrzeg\|Statystyki portu Kołobrzeg}} [[File:Kolobrzeg.wejscie.do.portu.JPG\|thumb\|Falochrony portowe, wejście do portu w czasie przebudowy w 2007 roku]]▼ ~~[[Plik:Kołobrzeg harbor entrance .jpg\|thumb\|220px\|Falochrony portowe, wejście do portu po przebudowie w 2010 roku]]~~ ~~[[File:POL Kołobrzeg Viking ship 20100730.JPG\|thumb\|Statek wycieczkowy "Viking" cumujący w kołobrzeskim porcie]]~~ ▲[[~~File~~Plik:~~Kolobrzeg~~Kołobrzeg harbor entrance .~~wejscie.do.portu.JPG~~jpg\|thumb\|230px\|Falochrony portowe, wejście do portu ~~w czasie~~po ~~przebudowy~~przebudowie w ~~2007~~2010 roku]] Port handlowy w Kołobrzegu ma znaczenie regionalne; Obroty ładunkowe w 2006 r. wynosiły 154,3 tys. ton<ref name="gus07"/>. W 2003 wyniosły 150,8 tys. ton (w tym ład. masowe - 70,3 tys. ton; ład. zbożowe - 17,4 tys. ton; drewno - 13,1 tys. ton; ład. drobnicowe - 50 tys. ton){{Fakt\|data=2009-04}}. Obroty ładunkowe w 1998 r. wynosiły 134,5 tys. ton (w tym zboże – 42 tony, masowe 29,4 tony, drobnica - 63,1 tony){{Fakt\|data=2009-04}}. W okresie przedwojennym port kołobrzeski miał wyższe obroty ładunkowe – 234,2 tony{{Fakt\|data=2009-04}}. ▼ [[Plik:Kolobrzeg.nabrzeza.jpg\|thumb\|230px\|Kanał portowy; nabrzeża portu morskiego i [[port wojenny Kołobrzeg\|portu wojennego]]]] ▲Port handlowy w Kołobrzegu ma znaczenie regionalne; Obroty ładunkowe w 2006 r. wynosiły 154,3 tys. ton<ref name="gus07"/>. {{Fakt\|W 2003 wyniosły 150,8 tys. ton (w tym ład. masowe - 70,3 tys. ton; ład. zbożowe - 17,4 tys. ton; drewno - 13,1 tys. ton; ład. drobnicowe - 50 tys. ton)~~{{Fakt\|data=2009-04}}~~. Obroty ładunkowe w 1998 r. wynosiły 134,5 tys. ton (w tym zboże – 42 tony, masowe 29,4 tony, drobnica - 63,1 tony)~~{{Fakt~~\|data=2009-04}}. {{Fakt\|W okresie przedwojennym port kołobrzeski miał wyższe obroty ładunkowe – 234,2 tony~~{{Fakt~~\|data=2009-04}}. Port w Kołobrzegu pełni także funkcję [[marina (żeglarstwo)\|mariny]] jachtowej oraz portu rybackiego<ref name="rozwój_kol"> [http://www.portalmorski.pl/referaty/2004/17.pdf K. Pietrzak, Uwarunkowania rozwojowe portu Kołobrzeg], s.2</ref>. Flota rybacka w Kołobrzegu składa się ze 114 jednostek<ref name="plan_port">{{cytuj książkę \|autor= Urząd Miasta w Kołobrzegu \|autor2= Inwest Consulting SA \|tytuł=Plan rozwoju lokalnego miasta Kołobrzeg na lata 2005-2007 \|url=http://www.kolobrzeg.pl/rm/1pliki/protokoly/uchwaly32/414_zalacznik.doc \|data=2004-11-08 \|wydawca=UM w Kołobrzegu \|miejsce=Kołobrzeg \|strony=str. 35 \|rozdział=2.2.2.1 Port morski}}</ref>. Liczba pasażerów przewożonych przez statki redowe wyniosła: 300 tys. w 1998 r., 400 tys. w roku 2002 i ponad 400 tys. osób w roku 2003.<ref name="rozwój_kol"/> Wzrost międzynarodowego ruchu pasażerów pomiędzy 2005 a 2006 wyniósł 87,7%.<ref name="gus_porty">. Główny Urząd Statystyczny [http://www.maritime.com.pl/prawo_morskie/gosp_morska_2006_porty.pdf Gospodarka morska w Polsce w 2006 r], s. 5</ref>. Na terenie portu znajduje się siedziba [[Służba Celna\|~~Oddziału~~oddziału ~~Celnego~~urzędu celnego]]. W Kołobrzegu funkcjonuje [[morskie przejście graniczne Kołobrzeg\|morskie przejście graniczne]]. Ruch graniczny w porcie wyniósł w 2003 roku ~~9.714~~9714 osób<ref name="plan_port"/>. == Warunki nawigacyjne == Linia 81 ⟶ 80: Kanał portowy od głowicy falochronu wschodniego do południowo-wschodniej granicy portu ma powierzchnię 166 107 m², a kanał portowy od obrotnicy do Kanału Drzewnego 840 m²<ref name="05dus1"/>. [[~~File~~Plik:Kolobrzeg latarnia w.jpg\|thumb\|left\|[[Latarnia Morska Kołobrzeg\|Latarnia morska]] w [[Kołobrzeg~~\|Kołobrzegu~~]]u]] == Infrastruktura == {\| class="wikitable" style="font-size: 90%; float:right; margin: 0 0 1em 1em; text-align:right;" Linia 147: == Historia == [[Plik:Kolobrzeg.~~nabrzeza~~wejscie.~~jpg~~do.portu.JPG\|thumb\|~~230px\|Kanał~~Falochrony ~~portowy;~~portowe, ~~nabrzeża~~wejście do portu ~~morskiego~~w iczasie ~~portu~~przebudowy w 2007 ~~wojennego~~roku]] W 1936 r. do portu zawinęło 437 statków, a przeładunek wyniósł 73 945 ton<ref name="Żukowski"/>. Linia 156: Funkcja portowa jest najstarszą funkcją miastotwórczą Kołobrzegu, choć miasto rozwijało się w oderwaniu od portu. 18 marca 1945 roku [[Latarnia Morska Kołobrzeg\|Fort Ujście]] w porcie był ostatnim punktem oporu wojsk niemieckich w czasie obrony [[Twierdza Kołobrzeg\|Twierdzy Kołobrzeg]], do ostatnich dni obrony poprzez port trwała ewakuacja niemieckich żołnierzy i cywilów. W 1964 Minister Żeglugi ustanowił formalnie w Kołobrzegu [[port morski]]<ref>{{Dziennik Ustaw\|rok=1964\|numer=29\|pozycja=190}}</ref>. W latach 1989–1993 przy porcie funkcjonował [[wolny obszar celny]] o 2 rejonach: w dawnej wsi Korzystno o powierzchni 58 ha i przy kapitanacie o powierzchni 2,1 ha<ref>Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 2 czerwca 1989 r. ({{Dziennik Ustaw\|rok=1989\|numer=37\|pozycja=201}})</ref><ref>Obwieszczenie Prezesa Rady Ministrów z dnia 25 sierpnia 1993 r. ({{Dziennik Ustaw\|rok=1993\|numer=81\|pozycja=383}})</ref><ref>Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 31 sierpnia 1993 r. ({{Dziennik Ustaw\|rok=1993\|numer=83\|pozycja=389}})</ref>. W 1996 r. połączono zarządzanie miastem i portem tworząc Zarząd Portu Morskiego Kołobrzeg. == Zobacz też == * [[port wojenny Kołobrzeg]] {{Przypisy}}

Port morski Kołobrzeg: Różnice pomiędzy wersjami