Günther Burstyn: Różnice pomiędzy wersjami

|imię i nazwisko = Günther Burstyn

|imię i nazwisko org =

|pseudonim =

|rodzaj wojsk = lądowe

|zwycięstwa =

|grafika =

|opis grafiki =

|stopień grafika =

|stopień =

|data urodzenia = 6 lipca 1879

|miejsce urodzenia = {{państwo|Austro-Węgry}}, [[Bad Aussee]]

|data śmierci = 15 kwietnia 1945

|miejsce śmierci = {{państwo|DEU|wariant=III Rzesza}}, [[Korneuburg]]

|lata służby =

|siły zbrojne = [[Plik:Austria-Hungary War Ensign1918.gif|20px]] [[Armia Austro-Węgier]]

|jednostki =

|stanowiska =

|wojny i bitwy =

|późniejsza praca =

|odznaczenia = [[Plik:DEU KVK 2 Klasse BAR.svg|40px|Wojenny Krzyż Zasługi (III Rzesza)]]

|commons =

'''Günther Burstyn''' (ur. [[6 lipca]] [[1879]] w [[Bad Aussee]], zm. [[15 kwietnia]] [[1945]] w [[Korneuburg]]u) -– [[Austria|austriackiaustria]]cki inżynier, oficer [[Armia Austro-Węgier|Armii Austro-Węgierskiej]].

W [[1911]] przedstawił projekt ''Motorgeschütz'' -– opancerzonego, gąsienicowego pojazdu uzbrojonego w armatę umieszczoną w obrotowej wieży na górze pojazdu. Był to jeden z pierwszych praktycznie zaprojektowanych modeli czołgów, w tym samym okresie [[Australia|australijski]] inżynier [[Lancelot De Mole]] zaprojektował podobny pojazd (choć bez obrotowej wieży). Burstyn starał się zainteresować swoim wynalazkiem wojskowy establishment Austro-Węgier i Niemiec ale bez większego powodzenia, ani jemu, ani De Mole'owi nie udało się przekonać ówczesnych decydentów do ich wynalazku, w późniejszym czasie De Mole zbudował model swojego czołgu co nie udało się Burstynowi który jednak w otrzymał [[patent]] na swój wynalazek (Zl. 252 815 DRP).