Wersja z 22:49, 21 sie 2011 edytuj Rrudzik (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 125 618 edycji galeria ← poprzednia edycja		Wersja z 23:01, 21 sie 2011 edytuj anuluj edycję Rrudzik (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 125 618 edycji +zobacz też następna edycja →
Linia 1: '''Hamulec hydrauliczny''' - [[hamulec cierny]] (głównie w pojazdach [[Samochód\|samochodowych]] i [[Lotnictwo\|lotnictwie]] i rowerach) uruchamiany za pomocą [[Napęd hydrauliczny\|systemu hydraulicznego]], złożonego z pompy (na której tłok działa prowadzący pojazd), przewodów ciśnieniowych oraz cylinderków roboczych przy każdym z kół. Zapewnia równy rozkład siły hamowania bez konieczności kłopotliwej regulacji. Hamulec hydrauliczny to dwa cylindry połączone przewodem. Wciskanie jednego z nich powoduje przetłaczanie płynu do drugiego cylindra (zacisk) i wypychanie tłoczka co owocuje zaciskaniem się klocków na tarczy. == Zobacz też == [[system hamulcowy samochodu]] [[pompa hamulcowa]] [[płyn hamulcowy]] [[hamulec bębnowy]] *[[hamulec tarczowy]] <center>

Hamulec hydrauliczny: Różnice pomiędzy wersjami