Hamulec hydrauliczny: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
+zobacz też |
drobne techniczne |
||
Linia 1:
'''Hamulec hydrauliczny''' - [[hamulec cierny]] (głównie w pojazdach [[Samochód|samochodowych]] i [[Lotnictwo|lotnictwie]] i rowerach) uruchamiany za pomocą [[Napęd hydrauliczny|systemu hydraulicznego]], złożonego z pompy (na której tłok działa prowadzący pojazd), przewodów ciśnieniowych oraz cylinderków roboczych przy każdym z kół. Zapewnia równy rozkład siły hamowania bez konieczności kłopotliwej regulacji. Hamulec hydrauliczny to dwa cylindry połączone przewodem. Wciskanie jednego z nich powoduje przetłaczanie płynu do drugiego cylindra (zacisk) i wypychanie tłoczka co owocuje zaciskaniem się klocków na tarczy.
== Zobacz też ==▼
*[[system hamulcowy samochodu]]▼
*[[pompa hamulcowa]]▼
*[[płyn hamulcowy]]▼
*[[hamulec bębnowy]]▼
*[[hamulec tarczowy]]▼
<center>
Linia 13 ⟶ 6:
Plik:Drum brake.jpg|Samochodowy hamulec hydrauliczny bębowy
Plik:Hydraulikbremse.jpg|Rowerowy hamulec hydrauliczny
</
</center>
▲== Zobacz też ==
▲*[[system hamulcowy samochodu]]
▲*[[pompa hamulcowa]]
▲*[[płyn hamulcowy]]
▲*[[hamulec bębnowy]]
▲*[[hamulec tarczowy]]
[[Kategoria:Hamulce]]
|