Wersja z 02:39, 27 sie 2011 edytuj KamikazeBot (dyskusja \| edycje) 550 479 edycji m r2.7.1) (robot poprawia ps:اورو لنکستر ← poprzednia edycja		Wersja z 23:40, 5 wrz 2011 edytuj anuluj edycję Kilinkie (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 1196 edycji m →‎Rozwój: poprawa linków następna edycja →
Linia 72: == Rozwój == [[Plik:Avro Lancaster B I PA474 1.jpg\|thumb\|left\|330px\|Avro Lancaster B I]] Projekt powstał z rozwinięcia dwusilnikowego ciężkiego bombowca [[Avro Manchester]]. Ponieważ użyte w Manchesterze silniki [[Rolls-Royce Vulture]] okazały się zawodne i niedopracowane, samolot ten nie był w pełni udany i zbudowano go jedynie 200 sztuk, a wycofano z użycia bojowego w 1942. Główny konstruktor zakładów Avro, Roy Chadwick przystosował następnie istniejący już projekt do zastosowania 4 dobrze znanych i sprawdzonych silników [[Rolls-Royce ~~[[Merlin (silnik)\|~~Merlin]]. W rezultacie powstał czterosilnikowy bombowiec '''Avro typ 683''', nazwany początkowo Manchester Mk. III, a następnie [[Lancaster]]. Pierwszy lot prototypu miał miejsce [[9 stycznia]] [[1941]], pierwszy samolot seryjny został zbudowany w październiku 1941. Bombowce Lancaster budowano w zakładach Avro, Metropolitan-Vickers, [[Armstrong Whitworth]], [[Vickers Armstrong]] i Victoria Aircraft (w Kanadzie) w 4 bardzo podobnych głównych wersjach seryjnych: Mk. I, II, III i X, z czego najliczniejszymi były '''Mk. I''' i '''Mk. III'''. Oznaczenia wszystkich wersji bombowych były poprzedzone literą "B", np. B.Mk. I, lecz jest ona często pomijana. Wszystkie wersje z wyjątkiem Mk. II napędzane były [[silnik widlasty\|silnikami widlastymi]] [[Rolls-Royce Merlin]]. Ogółem, do 2 lutego [[1946]] zbudowano 7377 Lancasterów.

Avro Lancaster: Różnice pomiędzy wersjami