Linia kolejowa nr 191: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięte 360 bajtów ,  9 lat temu
plotka, drobne techniczne
m (Wycofano edycje użytkownika 83.30.220.205 (dyskusja). Autor przywróconej wersji to Adrian.s6.)
(plotka, drobne techniczne)
W okresie II Wojny Światowej zostało wysadzone przęsło mostu w Dziechcince.<ref name=autonazwa2>http://kolejcieszyn.pl/index.php?s=art191 [dostęp 2010-10-29]</ref> Okupanci zniszczyli też tablicę na moście w Łabajowie.<ref name=autonazwa3 />
 
W okresie powojennym na linii zbudowano nowe przystanki: Ustroń Zdrój i Wisła Kopydło. Realizacji nie doczekał się przystanek [[Linia kolejowa nr 191#Ustroń Poniwiec|Ustroń Poniwiec]]. W 1974 r. całą linię zelektryfikowano. Kilkakrotnie pojawiały się pogłoski o planowanym zamknięciu linii (bądź odcinka Wisła Uzdrowisko-Wisła Głębce), mimo to w okresie powojennym linia funkcjonuje nieprzerwanie (2010)<ref>S. Bubin: ''Głębce do skreślenia?'' W: ''Dziennik Zachodni'' nr 254, 1999-10-29</ref>, choć ruchRuch towarowy jest minimalny, a na trasie obowiązują ograniczenia prędkości spowodowane złym obiektów inżynierskich. Linia przeszła remont kapitalny na początku lat 90., a niektóre [[Przejazd kolejowy|przejazdyPrzejazdy kolejowe]] sterowane są z [[nastawnia (kolejnictwo)|nastawni]] na stacjach Ustroń Polana i Wisła Uzdrowisko.<ref name=autonazwa2 />
 
==== Bocznice ====
Anonimowy użytkownik