Vranov nad Topľou: Różnice pomiędzy wersjami

{{Miasto zagranica infobox|

|Miasto = Vranov nad Topľou

|dopełniacz_miasta = Vranova nad Topľou

|herb_miasta =

|flaga_miasta = Plik:Vranov SK flag.svg

|nazwa_państwa = SVK

|jednostka_adm = kraj

|nazwa_jednostki_adm = [[Kraj preszowski|preszowski]]

|zarządzający = burmistrz

|burmistrz = Tomáš Lešo

|stopniN = 48

|minutN = 52

|sekundN = 51

|szerokość = N

|stopniE = 21

|minutE = 40

|sekundE = 24

|długość = E

|wysokość = 132

|powierzchnia = 34,36

|populacja = 23 020

|gęstość = 670

|aglomeracja =

|rok = 2007

|nr_kier = 0 57

|kod_poczt = 093 01

|tablica_rej = VT

|miasta_partnerskie =

|podział miasta =

|mapa_miasta = Plik:Map slovakia vranov.png

|www = http://www.vranov.sk

Przez Vranov przebiega jedna z najważniejszych dróg Słowacji - droga krajowa [[droga krajowa nr 18 (Słowacja)|nr 18]], oprócz tego zbiegają się tam liczne drogi lokalne - nr 553 do [[Trebišov|Trebišova]]a, nr 557 do [[Stropkov|Stropkova]]a, nr 558 do [[Humenné|Humennégo]]go i nr 576 do [[Koszyce|Koszyc]]. We Vranovie zbiegają się również linie kolejowe z miasta [[Strážske]], z Trebišova i z [[Preszów|Preszowa]].

Z badań archeologicznych wynika, że okolice Vranova były zamieszkane już w VII wieku. Kościół parafialny istniał już w [[1314]]. Pierwsze wzmianki o mieście pochodzą z lat [[1333]]-[[1337]]. Jeszcze w I połowie XIV w. Vranov stał się osadą targową, wyposażoną przez króla Węgier [[Ludwik Węgierski|Ludwika]] w prawo wolnego handlu. Data nadania Vranovowi praw miejskich nie jest znana, jednak już w liście króla [[Zygmunt Luksemburski|Zygmunta]] z [[1410]] r. jest wzmiankowany jako miasto. W XV wieku Vranov przeobraził się w ośrodek rzemiosła i handlu, wzrastając w miarę wzrostu znaczenia szlaku handlowego z Polski na Węgry przez [[Przełęcz Dukielska|Przełęcz Dukielską]]. Vranov został mocno dotknięty zniszczeniami podczas wojen w XV i XVI wieku. Od [[1523]] r. należał do magnackiego rodu [[Batory (dynastia)|Batorych]], od [[1617]] do rodu [[Drugethowie|Drugethów]], od [[1684]] do rodu Bárkoczy. W XVIII wieku miasto doznało zniszczeń w walkach powstań antyhabsburskich oraz w katastrofach naturalnych (powódź w [[1718]], trzęsienia ziemi w [[1778]] i [[1779]]. Podczas wschodniosłowackiego powstania chłopskiego w [[1831]] r. Vranov znalazł się w centrum walk, był okupowany i rabowany przez buntowników. Na początku XIX wieku Vranov podupadł i stał się typowym miasteczkiem rolniczym. Region dotknęła masowa emigracja - ludność powiatu spadła z 23,3 tys. osób w [[1858]] do 22,2 tys. w [[1895]]. W [[1910]] ludność miasta liczyła 2,1 tys. osób, z czego 1,4 tys. [[Węgrzy|Węgrów]], 0,6 tys. [[Słowacy|Słowaków]] i 0,1 tys. [[Niemcy|Niemców]]. Upadek miasta trwał przez cały XIX wiek, pogłębiła go jeszcze [[I wojna światowa]]. Vranov nie został zniszczony, ale znalazł się na bezpośrednim zapleczu frontu karpackiego. Impulsem do rozwoju miasta okazało się dopiero otwarcie linii kolejowej do [[Trebišov|Trebišova]]a w [[1939]] r. W okresie [[Kampania wrześniowa|kampanii wrześniowej]] w Vranowie mieścił się sztab dowodzenia tzw. [[Rychlá Skupina "Kalinčiak"|Rychlej Skupiny "Kalinčiak"]], biorącej udział w agresji na Polskę. Po wojnie rządy komunistyczne zaznaczyły się w mieście budową zakładów przemysłowych. Do dziś przetrwały zakłady chemiczne ''Bukóza'' i odzieżowe ''Slovenka'' oraz kilka zakładów produkcji żywności i materiałów budowlanych.

* [[barok|barokowy]]owy klasztor [[Zakon Świętego Pawła Pierwszego Pustelnika|paulinów]] z [[1718]],

Z Vranova pochodzi [[Ján Figeľ]] - komisarz europejski ze Słowacji.

== Linki zewnętrzne ==

* [http://www.vranov.sk Oficjalna stroniestrona miasta] {{lang|sk}}