Wikipedia

Lokalne centrum sterowania: Różnice pomiędzy wersjami

Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja nieprzejrzana][wersja nieprzejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
PLKristof (dyskusja | edycje)
329 edycji
drobne techniczne
drobne redakcyjne
Linia 1:
'''Lokalne Centrum Sterowania''' (LCS) jest to– miejsce, w którym system komputerowy pod nadzorem [[Dyżurny ruchu|dyżurnych ruchu]] steruje ruchem kolejowym na określonym odcinku linii kolejowej. LCS-y pełnią funkcję nastawni zdalnego sterowania ruchem kolejowym na wydzielonym odcinku linii kolejowej lub stacji. LCS ma możliwość centralizacji sterowania ruchem wielu posterunków – zarówno bocznicowych, jak i odstępowych oraz zapowiadawczych, tj. stacji i posterunków odgałęźnych. Kolejną istotną zaletą jest centralizacja diagnostyki technicznej w Centrum Utrzymania i Diagnostyki (CUiD). Duże znaczenie mają również oszczędności etatów personelu obsługi (dyżurnych ruchu, nastawniczych, zwrotniczych i dróżników przejazdowych). Mówiąc w skrócie, LCS pozwala prowadzić ciągły nadzór w czasie rzeczywistym nad ruchem pociągów z jednego miejsca obsługi ([[Nastawnia|nastawni]]), zlokalizowanej w dowolnym miejscu danego okręgu sterowania lub poza okręgami sterowania, w Centrum Obszarowym.
[[Plik:LCS01.jpg|thumb|right|250px|Lokalne centrum sterowania]]
[[Plik:LCS02.jpg|thumb|right|250px|Szafa sterownicza w LCS]]
[[Plik:LCS03.jpg|thumb|right|250px|Pulpit sterowniczy w LCS]]
 
== Wpływ LCS na bezpieczeństwo ruchu kolejowego ==▼
 
▲==Wpływ LCS na bezpieczeństwo ruchu kolejowego==
LCS integruje wiele systemów komputerowych, stacyjnych i liniowych, gwarantujących wysoki poziom bezpieczeństwa ruchu na stacjach (SIL-4, Ebilock lub podobne systemy innych firm), szlakach (SBL) i przejazdach (SSP i SPR). Ponadto większy stopień informatyzacji systemu sterowania ruchem kolejowym pozwala zwiększyć jego bezpieczeństwo dzięki ograniczeniu ryzyka błędu generowanego przez czynnik ludzki. LCS wyposażone jest w sprzężone systemy zabezpieczeń, na bieżąco monitorujące wszystkie parametry istotne z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Wiele funkcji wykonywanych dotychczas przez dyżurnych ruchu odbywa się automatycznie. Zadanie obsługi sprowadza się do ingerencji jedynie wtedy, gdy mamy do czynienia z sytuacjami nadzwyczajnymi, niemożliwymi do przewidzenia.
 
== Źródła ==
* [http://www.plk-sa.pl PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.]
* [http://www.kza.krakow.pl/kzaexpress.php?id=3&nr=1 Jaką funkcję pełnią Lokalne Centra Sterowania w prowadzeniu ruchu kolejowego?]
 
== Linki zewnętrzne ==
* [http://inforail.pl/text.php?from=tag&id=15419 LCS Bolesławiec (zdjęcia)]
* [http://www.kombud.com.pl/a/File/DRZEWICA.pdf LCS w Drzewicy]
* [http://www.wolnadroga.pl/index.php?s=7&n=316465 LCS w Poznaniu]
 
 
[[Kategoria:Bezpieczeństwo ruchu kolejowego]]
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/wiki/Lokalne_centrum_sterowania”