Nord Noratlas: Różnice pomiędzy wersjami

|konstruktor =

|konstrukcja =

|data oblotu = [[10 września]] [[1949]]

|lata produkcji =

|wycofany = [[1989]] (Francja)

|liczba wypadków =

|liczba katastrof =

|ciąg silnika =

|wydłużenie =

|średnica wirnika =

|długość kadłuba =

|szerokość kadłuba =

|profil skrzydła =

|masa użyteczna =

|masa do lądowania =

|masa uzbrojenia =

|masa paliwa =

|zapas paliwa =

|prędkość przelotowa =

|prędkość minimalna =

|prędkość ekonomiczna =

|prędkość optymalna =

|prędkość patrolowa =

|prędkość dopuszczalna =

|prędkość holowania =

|wznoszenie w locie poziomym =

|wznoszenie w locie pionowym =

|prędkość minimalna opadania =

|pułap praktyczny =

|pułap zawisu z wpływem ziemi =

|pułap zawisu bez wpływu ziemi =

|promień działania =

|długotrwałość lotu =

|rozbieg =

|dobieg =

|doskonałość =

|współczynnik obciążenia konstrukcji =

|uzbrojenie =

|liczba miejsc =

|przestrzeń ładunkowa =

|wyposażenie dodatkowe =

|rzuty =

'''Nord Noratlas''' – [[Francja|francuski]] wojskowy [[samolot transportowy]] opracowany przez [[Nord Aviation]], którego pierwszy lot odbył się [[10 września]] [[1949]] roku.

Samolot służył we [[Francuskie Siły Powietrzne|Francuskich Siłach Powietrznych]] (''Armée de l'Airair'') w latach [[1953]]-[[1989]] i był wykorzystywany m.in. pod koniec [[I wojna indochińska|I wojny indochińskiej]], podczas [[kryzys sueski|kryzysu sueskiego]] oraz [[wojna algierska|wojny algierskiej]]. Obok Francji, głównym użytkownikiem samolotów Nord Noratlas była [[Niemcy|Republika Federalna Niemiec]].

* [http://caea.free.fr/fr/coll/noratlas.php Nord Noratlas na stronie ''Conservatoire de l'Air et de l'Espace d'Aquitaine''] {{multilangLang|en|fr}}