SU-85: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m r2.7.2) (Robot dodał he:SU-85 |
+ egzemplarze muzealne |
||
Linia 43:
== Historia ==
Działa samobieżnego SU-85 opracowane zostało w 1943 roku w biurze konstrukcyjnym zakładów [[Uralmasz]] w Świerdłowsku, konstruktorem wiodącym był L. Gorlicki. Konstrukcja bazowała na wcześniejszym modelu [[SU-122]], który z kolei został zbudowany na podwoziu czołgu [[T-34]]. Nowy pojazd wyposażono w zmodernizowaną armatę przeciwlotniczą wz. 1943 D5S kal. 85 mm, która charakteryzowała się zwiększoną szybkostrzelnością, niezbędną dla niszczenia szybko poruszających się celów. Głównym zadaniem nowej konstrukcji było eliminowanie nowszych modeli czołgów niemieckich (np. [[PzKpfw V Panther]]; [[PzKpfw VI Tiger]]), szybszych lub lepiej opancerzonych niż wcześniejsze konstrukcje. Produkcję seryjną dział SU-85 rozpoczęto pod koniec 1943 r.
== W muzeach ==
Działa samobieżne SU-85 są eksponowane w następujących muzeach:
*[[Lubuskie Muzeum Wojskowe]] w [[Drzonów|Drzonowie]] - SU-85, nr seryjny 403462, pojazd uszkodzony podczas bitwy o Kostrzyń w lutym 1945r.
*[[Muzeum Broni Pancernej Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych]] w [[Poznań|Poznaniu]] - SU-85M
*[[Muzeum Wojska Polskiego w Warszawie]] - oddział [[Muzeum Polskiej Techniki Wojskowej]] - SU-85, nr taktyczny 801
== Bibliografia ==
| |||