8,8 cm Flak 18: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Wycofano edycje użytkownika 78.9.72.73 (dyskusja). Autor przywróconej wersji to AlohaBOT. |
poprawa linków |
||
Linia 37:
Pomimo uznania za optymalny kalibru 88 [[metr|mm]] w pierwszej kolejności skonstruowano armatę kalibru 75 mm - '''7,5 cm Flak L/60''', która od 1932 roku zaczęła trafiać do jednostek jako sprzęt szkolny. Bazując na konstrukcji tego działa zbudowano docelową armatę kalibru 88 mm, wprowadzoną na uzbrojenie pod dezinformującym oznaczeniem '''8,8 cm Flak 18''' (88 mm armata przeciwlotnicza wzór 1918), sugerującym jej pierwszowojenną proweniencję.
Armata 8,8 cm Flak 18 została zamontowana na łożu o krzyżowym, co pozwalało na ostrzał okrężny - prowadzenie ognia we wszystkich kierunkach. Dwa ogony łoża były składane co pozwalało na szybkie podniesienie działa na podwozie kołowe. Z powodu dużego ciężaru armata 8,8 cm Flak 18 mogła być holowana tylko przez duże pojazdy - początkowo trzyosiowe samochody ciężarowe, a standardowym holownikiem tego działa został z czasem półgąsienicowy ciągnik artyleryjski [[Sd.Kfz.7|Sd.Kfz._7]]. Działo posiadało lufę o długości 56 [[kaliber broni|kalibrów]], z jednoczęściową rurą rdzeniową i wyposażone było w zamek półautomatyczny, który wyrzucał z komory nabojowej puste łuski, a także samoczynnie zamykał się po załadowaniu, co pozwalało na szybkie i proste ładowanie armaty. Szybkostrzelność wynosiła pomiędzy 15 a 20 strzałów na minutę – około o połowę więcej niż szybkostrzelność większości innych dział z tego okresu.
== 8,8 cm Flak 36, 8,8 cm Flak 37 ==
| |||