Elbit Hermes 90: Różnice pomiędzy wersjami

Hermes 90 po raz pierwszy publicznie pokazany został w 2009 roku na [[Międzynarodowy Salon Lotniczy w Paryżu|Międzynarodowym Salonie Lotniczym]] w [[Lotnisko Le Bourget|Le Bourget]]. Jest to najmniejszy z serii aparatów Hermes. Jego konstrukcja oparta jest na projekcie Innocon Mini Falcon II, małego, taktycznego, bezzałogowego aparatu latającego opracowanego na początku pierwszej dekady XXI wieku. Standardowo Hermes 90 zaopatrzony jest w głowicę elektrooptyczną EIOp Micro CoMPASS z kolorową kamerą światła dziennego, kamerą termowizyjną i laserowym znacznikiem celów (opcjonalnie dalmierzem laserowym). Przekazywany przez kamery obraz jest dostępny w czasie rzeczywistym na konsoli operatora. Aparat przeznaczony jest do prowadznie rozpoznania na szczeblu taktycznym. Samolot startuje z holowanej przyczepy. Czas przygotowania samolotu do lotu wynosi 15 minut. Może wykonywać loty po wcześniej zaplanowanej trasie jak również mogą być sterowane ze stanowiska naziemnego. Lądowanie w zleżności od rodzaju nawierzchni następuje na płozach lub kołach. W 2009 roku zmodyfikowano podstawową wersję samolotu tworząc aparat oznaczony jako Elbit Hermes 90 HFE (Heavy Fuel Engine), w którym użyty silnik przystosowano do spalania standardowego paliwa silników odrzutowych JP5/8.

== Bibliografia ==

*Piotr Abraszek, ''Nowe Hermesy'', "Nowa Technika Wosjkowa", nr 1 (2010), s. 72-74, ISSN 1230-1655.