Pociąg Amerika: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Nie podano opisu zmian |
drobne techniczne |
||
Linia 3:
W skład pociągu wchodziło z reguły kilka, kilkanaście (osiem do czternastu) wagonów specjalnych. Między innymi wagon wyposażony w urządzenia zasilające, wagon [[salonka]], wagon konferencyjny, wagon do przewozu samochodów osobowych (reprezentacyjne limuzyny: [[Maybach]], [[Horch]] 850 Pullman, terenowy sześciokołowy [[Mercedes-Benz|Mercedes]]), dwa wagony kąpielowe, wagon łączności. Poza tym, każdy skład wyposażony był w dwa wagony z [[działko przeciwlotnicze|działkami przeciwlotniczymi]] wraz z obsługą, które doczepione były na początku i na końcu składu (za lokomotywą).
Pociąg Hitlera podczas wojny prowadzony był z reguły lokomotywami parowymi
Warto dodać, że "Amerika" była pierwszą wojenną kwaterą wodza III Rzeszy, podczas działań wojennych we wrześniu 1939 roku. Po tym, jak Niemcy wypowiedziały wojnę Stanom Zjednoczonym, a stało się to w grudniu 1941 roku, nazwa "Amerika" zamieniona została na "Brandeburgia".
|