Bücker Bü 181: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
KamikazeBot (dyskusja | edycje)
MAx 92 (dyskusja | edycje)
drobne techniczne
Linia 68:
'''Bücker Bü 181 Bestmann''' – [[Niemcy|niemiecki]] samolot sportowy, szkolno-treningowy i łącznikowy z okresu [[II wojna światowa|II wojny światowej]].
 
=== Historia ===
Samolot Bücker Bü 181 ''Bestmann'' został skonstruowany w zakładach lotniczych ''Bücker Flugzeugbau'', które specjalizowały się w budowie samolotów sportowych, i był następcą wcześniejszych konstrukcji: [[Bücker Bü 131|Bücker Bü 131 ''Jungmann'']] i [[Bücker Bü 133|Bücker Bü 133 ''Jungmeister'']].
 
Pierwszy prototyp samolotu powstał w 1939 roku; oblot miał miejsce 29 czerwca 1939 roku. Do produkcji seryjnej samolot ''Bücker Bü 181 Bestmann'' został skierowany w 1942 r. i był produkowany w Niemczech do 1945 r. Po zakończeniu [[II wojna światowa|II wojny światowej]] był produkowany w [[Egipt|Egipcie]] oraz [[Czechosłowacja|Czechosłowacji]]. W Czechosłowacji nosił oznaczenie ''[[Zlín Z-281]]'' i ''[[Zlín Z-381]]'' (oznaczenie wojskowe C-106). Jego produkcja trwała aż do 1954 r.
 
=== Użycie w lotnictwie ===
Samolot Bücker Bü 181 ''Bestmann'' był używany w [[Luftwaffe]] jako samolot szkolno-treningowy oraz łącznikowy.
 
Linia 82:
Jeden samolot tego typu używało także dowództwo polskiego [[1 Polskie Skrzydło Myśliwskie|131 Skrzydła Myśliwskiego]] w okresie wiosna - lato 1945 roku na terenie Belgii i Niemiec. Samolot zdobyty na lotnisku Luftwaffe w Fumcimino (Włochy), został wyremontowany przez mechaników [[663 Dywizjon Samolotów Artylerii|663. Dywizjonu]], gdzie był używany jako samolot do lotów służbowych w latach 1945-1946. Po II wojnie światowej używano ich także w lotnictwie cywilnym w polskich aeroklubach (m.in. [[Aeroklub Warszawski]], [[Aeroklub Śląski]])<ref>{{cytuj książkę|imię = Andrzej |nazwisko = Morgała |tytuł = Polskie samoloty wojskowe 1939-1945 |wydawca = Wydawnictwo MON |rok = 1976 |miejsce = Warszawa |strony = 728-729 |isbn =}}</ref>.
 
=== Opis konstrukcji ===
Samolot ''Bücker Bü 181 Bestmann'' był jednosilnikowym [[dolnopłat]]em o konstrukcji mieszanej. Podwozie klasyczne – stałe, z kółkiem ogonowym. Kabina załogi zakryta z dwoma miejscami umieszczonymi obok siebie.
 
{{przypisy|stopień = ===}}
 
=== Bibliografia ===
*{{cytuj książkę|imię = Bohdan |nazwisko = Arct |autor link = Bohdan Arct |tytuł = Samoloty świata |wydawca = Wydawnictwo MON |miejsce = Warszawa |rok = 1959 |isbn =}}
*{{cytuj pismo |nazwisko = Morgała |imię = Andrzej |autor link = |tytuł = Samoloty zdobyczne w lotnictwie polskim po 1945 roku |czasopismo = Lotnictwo z szachownicą |wolumin = 3/2007 (23) |wydanie = |strony = 32-41 |data = 2007 |wydawca = Wydawnictwo Sanko |miejsce = Warszawa |issn = 1643-5702 |doi =}}