Chance Vought F-8 Crusader: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Luckas-bot (dyskusja | edycje) m r2.7.1) (Robot dodał uk:Vought F-8 Crusader |
|||
Linia 70:
W firmie Vought opracowano i produkowano znakomity myśliwiec czasów [[II wojna światowa|II wojny światowej]] [[Vought F4U Corsair]], ale po zakończeniu wojny samoloty o napędzie śmigłowym stały się przestarzałe i jedynym słusznym krokiem rozwoju było przestawienie się na produkcję samolotów odrzutowych. Transformacja firmy szła jednak dość opornie, a proponowane przez nią kolejne konstrukcje rozczarowywały i nie znajdowały nabywców. Pierwszy samolot odrzutowy firmy, przeznaczony dla marynarki myśliwiec pokładowy [[Vought F6U-1 Pirate]] (ang. ''Pirat''), miał zbyt niskie osiągi i nie nadawał się do użycia bojowego. Łącznie wybudowano 30 egzemplarzy ''Pirata'' a zamówienie na kolejne 35 anulowano.
Kolejny projekt myśliwca pokładowego marynarki, [[Chance Vought F7U Cutlass|Vought F7U-1 Cutlass]] (ang. ''[[Kord (broń)|Kord]]''), w przeciwieństwie do mało ambitnego projektu ''Pirata'', okazał się zbyt ambitny. Konstrukcja samolotu w układzie bezogonowym, inspirowanym prawdopodobnie konstrukcjami niemieckiej firmy [[Arado]], również nie sprawdziła się. Otrzymano samolot o równie miernych osiągach, jak poprzednik. Prawie 25% wszystkich wyprodukowanych samolotów tego typu uległo wypadkom, a reszta po krótkiej służbie została wycofana, choć niektóre egzemplarze miały za sobą tylko 50 godzin lotów.
Trzeci projekt firmy Vought, oznaczony jako '''V-383''', zbudowany zgodnie z wymaganiami marynarki z września [[1952]] roku, myśliwiec pokładowy, zdolny osiągnąć prędkość 1,2 [[Liczba Macha|Macha]] charakteryzujący się dużą zwrotnością i dobrymi charakterystykami lądowania na pokładach lotniskowców, został przedstawiony do konkursu wraz z siedmioma innymi konstrukcjami. Wygrał projekt Voughta jako rewolucyjny i najbardziej obiecujący. Marynarka wyraziła zainteresowanie także wersją rozpoznania fotograficznego '''V-392'''.
Pierwszy prototyp samolotu oznaczonego, zgodnie z nomenklaturą marynarki, '''XF8U-1''' wzbił się w powietrze 25 marca [[1955]] roku i już w pierwszym locie przekroczył [[prędkość dźwięku]], co uczyniło go pierwszym ponaddźwiękowym myśliwcem pokładowym. Drugi prototyp, któremu nadano już nazwę '''Crusader''', został oblatany 12 czerwca tego samego roku.
| |||