Lotnisko wojskowe Smoleńsk-Siewiernyj: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
dodanie zdjęcia |
dodanie 2 zdjęć, reanżacja |
||
Linia 33:
|www =
}}
[[Plik:SmAZ.JPG|240px|thumb|Wejście do Smoleńskiej Fabryki Samolotów obok lotniska. Widoczne godło ZSRR mimo 2010 roku]]
[[PLik:Soviet-built radar in Azerbaijani.JPG|240px|thumb|Wojskowy radar typu RSP-6M, zbliżony do modelu wykorzystywanego na lotnisku Smoleńsk-Siewiernyj]]
[[Plik:SMolensk North Airport runway.JPG|thumb|240px|Pas startowy lotniska, 2010]]
[[Plik:Tu-154-crash-in-smolensk-20100410-07.jpg|240px|thumb|Lotnisko Smoleńsk-Siewiernyj w kwietniu 2010 roku. Na drugim planie wycofane z eksploatacji wojskowe samoloty transportowe<ref name="smolgazeta.ru"/>]]▼
'''Lotnisko wojskowe Smoleńsk-Siewiernyj''' ('''Smoleńsk-Północny''', [[język rosyjski|ros.]] военный аэродром Смоленск-Северный) – nieczynne [[lotnisko]] w dawnej [[Baza lotnicza|bazie lotniczej]] [[Siły powietrzne|Sił Powietrznych]] [[Rosja|Federacji Rosyjskiej]]<ref name="gazetaprawna.pl">{{cytuj stronę| url =http://www.gazetaprawna.pl/wiadomosci/artykuly/443130,rosja_ostrzegala_polskie_wladze_nikt_nie_powinien_ladowac_w_smolensku.html,2| tytuł=Rosja ostrzegała polskie władze: nikt nie powinien lądować w Smoleńsku|data=2007-08-16 | data dostępu = 2010-08-16| opublikowany =gazetaprawna.pl| język = pl}}</ref>, położone na obrzeżach [[Smoleńsk]]a w [[Rosja|Rosji]] (ok. 3 km na północ od [[Smoleńsk (stacja kolejowa)|głównego dworca kolejowego w Smoleńsku]]), na terytorium [[Siły Zbrojne Federacji Rosyjskiej|Moskiewskiego Okręgu Wojskowego]]<ref name="globalsecurity.org">{{cytuj stronę| url =http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/airfield.htm| tytuł=Russian Air Bases| data dostępu = 2010-07-22| opublikowany =globalsecurity.org | język = en}}</ref>, okazjonalnie wykorzystywane do przyjmowania [[samolot]]ów<ref name="1kommersant.ru">{{cytuj stronę| url =http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1353203| tytuł=Полет в один конец|data=2007-04-12 | data dostępu = 2010-07-30| opublikowany =kommersant.ru| język = ru}}</ref>. W 2010 roku lotnisko Siewiernyj nie było uwzględnione w [[Aeronautical Information Publication|AIP]] Federacji Rosyjskiej<ref>{{cytuj stronę| url =http://77.108.79.50/caica/products.php?lang=ru| tytuł=AIP Российской Федерации|data dostępu = 2010-10-17| opublikowany =Федеральное Государственное Унитарное Предприятие «Центр Аэронавигационной Информации» | język = ru}}</ref>; władze [[obwód smoleński|obwodu smoleńskiego]] planowały wyremontować obiekt, który od 2013 roku ma przyjmować samoloty wojskowe i cywilne<ref name="gazetaprawna.pl"/>.
Linia 48 ⟶ 51:
== Historia ==
▲[[Plik:Tu-154-crash-in-smolensk-20100410-07.jpg|thumb|Lotnisko Smoleńsk-Siewiernyj w kwietniu 2010 roku. Na drugim planie wycofane z eksploatacji wojskowe samoloty transportowe<ref name="smolgazeta.ru"/>]]
Lotnisko powstało w latach [[Lata 20. XX wieku|20. XX wieku]]<ref name="2kommmersant.ru">{{cytuj stronę| url =http://www.kommersant.ru/doc.aspx?fromsearch=b9868d51-c931-4fca-83bc-8d11548075f5&docsid=1353171| tytuł=Аэродром Смоленск-Северный|data=2010-04-12 | data dostępu = 2010-04-12| opublikowany =kommersant.ru| język = ru}}</ref>. W marcu 1943 roku, w czasie [[II wojna światowa|II wojny światowej]], na lotnisku Siewiernyj członkowie [[Widerstand|niemieckiego ruchu oporu]] próbowali przeprowadzić [[Zamach (politologia)|zamach]] na [[Adolf Hitler|Adolfa Hitlera]]; w startującym z lotniska samolocie wiozącym Hitlera umieszczono [[Bomba|bombę]], która jednak nie wybuchła w trakcie lotu<ref name="J. Mackiewicz">Józef Mackiewicz: "11 marca 1943 roku", [w:] [http://www.ipn.gov.pl/download.php?s=1&id=22180 ''Katyń. Zbrodnia bez sądu i kary'', tom II, Warszawa 1997, str. 299–304]. ISBN 83-86482-32-X (przedruk z czasopisma "Lwów i Wilno" nr 78 z 4 lipca 1948)</ref>. Według opisu polskiego pisarza [[Józef Mackiewicz|Józefa Mackiewicza]] w owym okresie lotnisko Siewiernyj było "ubite z gliny" i przypominało "kort tenisowy"<ref name="J. Mackiewicz"/>.
| |||