Katastrofa kolejowa w Białymstoku (2010): Różnice pomiędzy wersjami

Do wypadku doszło około godziny 5:30<ref>{{cytuj stronę| url =http://www.wspolczesna.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20101109/REG00/925693730 | tytuł =Pożar cystern w Białymstoku. Podsumowanie (raport). | data dostępu = 2010-11-09| autor =Mateusz Bielski, Urszula Bisz | opublikowany =[[Gazeta Współczesna]] | praca = | data = | język =pl}}</ref>. Zderzyły się ze sobą [[pociąg towarowy]] [[Orlen KolTrans]] nr 112861 relacji [[Płock Trzepowo]] – [[Sokółka (stacja kolejowa)|Sokółka]] i pociąg towarowy [[PKP Cargo]] nr 55272 relacji Białystok – [[Warszawa Praga (stacja kolejowa)|Warszawa Praga]]<ref name="SOK">{{cytuj stronę| url =http://www.kgsok.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=242:poar-w-stacji-biaystok&catid=20:wydarzenia-ze-suby&Itemid=67 | tytuł =Pożar w stacji Białystok | data dostępu = 2010-11-09| autor = | opublikowany =[[Straż Ochrony Kolei]] | praca = | data = | język =pl}}</ref><ref>{{cytuj stronę| url =http://www.rynek-kolejowy.pl/19553/Bialystok_Zderzenie_dwoch_pociagow_Splonely_cysterny.htm | tytuł =Białystok: Zderzenie dwóch pociągów. Spłonęły cysterny | data dostępu = 2010-11-09| autor = | opublikowany =Rynek Kolejowy | praca = | data = | język =pl}}</ref>. Pociąg towarowy Orlen KolTrans złożony był zez [[spalinowózLokomotywa spalinowa|spalinowozówlokomotywy spalinowej]] [[ST44|M62]] i [[TEM2]] oraz 32 [[Cysterna (transport)|wagonów cystern]] wypełnionych paliwem ciekłym. Pociąg towarowy PKP Cargo składał się z dwóch [[elektrowózLokomotywa elektryczna|elektrowozówlokomotyw elektrycznych]] [[ET22]] i 7 wagonów, z których 2 były wagonami cysternami z gazem propan-butan, a 5 [[węglarka]]mi załadowanymi [[Złom (metalurgia)|złomem]].