Boeing KC-767: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Usunięto kategorię "Samoloty transportowe"; Dodano kategorię "Amerykańskie samoloty transportowe" za pomocą HotCat |
drobne redakcyjne, źródła/przypisy |
||
Linia 10:
|załoga = 3
|data oblotu = 21 maja [[2005]]
|lata produkcji =
|wycofany =
|egzemplarze = 8
Linia 61:
|przestrzeń ładunkowa = 19 [[Paleta (platforma)|palet]] typu 463L
|wyposażenie dodatkowe =
|użytkownicy = [[Plik:Flag of JASDF.png|25px]] [[Japońskie Powietrzne Siły Samoobrony]],<br />{{Flaga|ITA}} [[Włoskie Siły Powietrzne|Aeronautica Militare]]
|rzuty =
|commons = Category:Boeing KC-767
Linia 73:
W 2002 [[United States Air Force]] zaproponowały [[leasing]] 100 Boeingów 767 dla zastąpienia 136 posiadanych KC-135E. Zbyt wysokie koszty takiego przedsięwzięcia wraz z pojawieniem się konkurencyjnej oferty od [[Airbus]]a sprawiły, że komisja senacka odrzuciła propozycje USAF i Boeinga, a wymusiła rozpisanie otwartego przetargu, w wyniku którego miało dojść do klasycznego zakupu 179 tankowców<ref>{{cytuj stronę| url =http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/kc-767-lease.htm| tytuł =KC-767 Lease Deal | data dostępu = 2011-08-10| autor = | opublikowany =globalsecurity.org | praca = | data = | język =en}}</ref>. Boeing wyprodukował jeden nieukończony 767 z przeznaczeniem na KC-767 dla USAF, który składowano na Paine Field Everett do jego zezłomowania w sierpniu 2012.<ref>[http://www.airliners.net/photo/Boeing-767-2EZC-(KC-767)/2198221/&sid=24944a8178033cf182d6c95978d5525b Boeing 767-2EZC (KC-767) cn 33840/923] airliners.net</ref> Początkowo w 2008 Departament Obrony wybrał samolot Northrop Grumman KC-30 (czyli A330 MRTT), Boeing skutecznie oprotestował tę decyzję. Ostatecznie wyboru nowego samolotu tankującego USAF dokonano dopiero w 2011 roku, zwycięzcą programu KC-X został Boeing, a zmodyfikowanej wersji KC-767 wojsko nadało oznaczenie [[Boeing KC-46]].
Boeing 767 dla Włoch wykonał pierwszy lot 16 lipca 2003. Samolot przechodził konwersję na tankowiec od 2004 w zakładach w [[Wichita]], [[Kansas]], jego prezentacja miała miejsce w lutym 2005 roku.<ref>[http://www.bizjournals.com/wichita/stories/2005/02/21/daily33.html Boeing rolls out KC-767 tanker.] 24 luty 2005.</ref> KC-767A oblatano 21 maja 2005 z lotniska McConnell Air Force Base.<ref>[http://www.boeing.com/news/releases/2005/q2/nr_050521m.html "Boeing Built First Italian Air Force KC-767 Tanker Makes First Flight"], Boeing, 21 maja 2005.</ref> Drugi włoski 767 wylądował w [[Neapolu]] 6 maja 2005 w celu jego przebudowy przez należące do Alenia Aeronautica zakłady Aeronavali, gdzie przebudowano trzy pozostałe maszyny.<ref>[http://www.boeing.com/news/releases/2005/q2/nr_050506m.html "Italy KC-767 Tanker #2 Arrives in Naples for Modifications"], Boeing, 6 maja 2005.</ref> Dwa pierwsze KC-767A zaakceptowano w Wichita kolejno 29 grudnia 2011 i 10 marca 2012.<ref name="17maja2011">[http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1749 KC-767 tankers for the Italian Air Force formally entered into service.] boeing, 17 maja 2011.</ref>
Boeing 767 z przeznaczeniem dla Japonii wylądował w Wichita w czerwcu 2005, po przebudowie oblatano go 21 grudnia 2006.<ref name="overview">{{cytuj stronę| url = http://www.boeing.com/bds/globaltanker/docs/tanker_overview.pdf| tytuł = Broszura KC-767 International Tanker| data dostępu = 2011-08-12 | autor = | opublikowany =boeing.com | data = | język = en}}</ref> Trzy KC-767J przebudowano Itochu Corp, maszyny bazowe Boeing przekazał miedzy marcem 2008, a grudniem 2009.<ref>[http://www.boeing.com/news/releases/2008/q1/080305a_nr.html Boeing Delivers 2nd KC-767 Tanker to Japan.] boeing, 5 marca 2008.</ref>, a grudnia 2009.
Dwa włoskie KC-767A z bazy Pratica di Mare koło [[Rzym]]u wykorzystano po raz pierwszy operacyjnie w trakcie libijskiej operacji NATO ''[[Operacja Unified Protector|Unified Protector]]'' w 2011 roku.<ref>[http://www.flightglobal.com/news/articles/italian-kc-767-tanker-supports-natos-libya-mission-357109/ Italian KC-767 tanker supports NATO's Libya mission.]</ref>
Linia 89 ⟶ 93:
== Użytkownicy ==
;{{Państwo|JPN}}<br />:
* [[Japońskie Powietrzne Siły Samoobrony]] wykorzystują 4 KC-767J dostarczone do wosjska w lutym i marcu 2008, marcu 2009 i styczniu 2010.<ref>[http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1028 "Boeing Delivers 4th KC-767 Tanker to Japan Ministry of Defense".] boeing, 12 stycznia 2010</ref>
;{{Państwo|ITA}}<br />:
* [[Włoskie Siły Powietrzne|Aeronautica Militare]] posiadają 4 KC-767A. Pierwszy zamówiony samolot dostarczono do Włoch na początku 2011.
{|style="text-align: center" class="wikitable"
|+Dostawy
|-
! 2008
! 2009
! 2010
! 2011
|-
| 2
| 2<ref>[http://boeing.mediaroom.com/index.php?item=1043 Boeing Reports Strong 2009 Revenue & Cash Flow.]</ref>
| 1
| 3<ref>[http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2112 Boeing Reports Fourth-Quarter Results and Provides 2012 Guidance.]</ref>
|}
{{Przypisy}}
| |||