Droga wojewódzka nr 911: Różnice pomiędzy wersjami

Rozmiar się nie zmienił ,  6 lat temu
m
drobne redakcyjne
m (drobne redakcyjne)
m (drobne redakcyjne)
 
W 2011 roku wykonawca autostrady A1 na odcinku Piekary Śląskie - Pyrzowice przystąpił w Piekarach Śląskich do przebudowy skrzyżowania DW 911 z ulicą Bytomską wobec konieczności włączenia w ciąg DW 911 węzła [[Autostrada A1 (Polska)|autostrady A1]].
22 grudnia 2011 roku oddano do użytku przebudowane skrzyżowanie DW 911 z ulicą Bytomską. Dotychczasowe skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną zastąpione zostało węzłem drogowym typu WB - powstała estakada tranzytowa którą odbywa się główny ruch a pod nią skrzyżowanie w postaci ronda, stanowiące również część wjazdu/zjazdu na [[Autostrada A1 (Polska)|autostradę A1]] (węzeł Piekary). Sam Węzeł Piekary został dopuszczony do ruchu 1 czerwca 2012 r. Na przełomie listopada i grudnia 2012 r. Miejski Zarząd Dróg i Mostów w Bytomiu przeprowadził modernizację skrzyżowania DW911 (Alei Jana Pawła II) i ul. Kędzierzyńskiej wprowadzając sygnalizację świetlną. Montaż sygnalizacji ma na celu zarówno poprawę bezpieczeństwa na tym skrzyżowaniu jak również upłynnienie ruchu pojazdów jadących ul. Kędzierzyńską wz Bytomia w stronę Piekar Śląskich.
W przyszłości DW 911 ma zostać połączona z obwodnicą [[Chorzów|Chorzowa]] na odcinku bytomskim. Kontynuacją ma być trasa do granicy w [[Czechy|Czechach]] z [[D1]]