Wersja z 22:00, 8 kwi 2013 edytuj Yurek88 (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 49 288 edycji poprawa linków ← poprzednia edycja		Wersja z 20:51, 25 kwi 2013 edytuj anuluj edycję Yurek88 (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 49 288 edycji poprawa linków następna edycja →
Linia 14: \|opony = [[Continental AG\|Continental]] \|debiut = {{Flaga\|FRA}} [[Formuła 1 - Grand Prix Francji 1954\|Grand Prix Francji 1954]] \|kierowcy = {{Flaga\|ARG}} [[Juan Manuel Fangio]]<br />{{Flaga\|DEU}} [[Hermann Lang]]<br />{{Flaga\|DEU}} [[Karl Kling]]<br />{{Flaga\|DEU}} [[Hans ~~Hermann~~Herrmann]]<br />{{Flaga\|GBR}} [[Stirling Moss]]<br />{{Flaga\|FRA}} [[André Simon (kierowca)\|André Simon]]<br />{{Flaga\|ITA}} [[Piero Taruffi]] \|używany = [[Formuła 1 Sezon 1954\|1954]]–[[Formuła 1 Sezon 1955\|1955]] \|mistrz_kier = [[Formuła 1 Sezon 1954\|1954]] - [[Juan Manuel Fangio]]<br />[[Formuła 1 Sezon 1955\|1955]] - [[Juan Manuel Fangio]] Linia 35: == Typ Monza == Model W196 zadebiutował w [[Formuła 1 - Grand Prix Francji 1954\|Grand Prix Francji 1954]], mając bardzo aerodynamiczne nadwozie, wykonane z [[glin\|aluminium]]. [[Juan Manuel Fangio\|Fangio]] i [[Karl Kling\|Kling]] ukończyli wyścig na dwóch pierwszych miejscach, a [[Hans ~~Hermann~~Herrmann\|~~Hermann~~Herrmann]] ustanowił najszybsze okrążenie. Tego samego samochodu użyto podczas wyścigu o [[Formuła 1 - Grand Prix Włoch 1954\|Grand Prix Włoch]] na [[Autodromo Nazionale di Monza\|Monzy]], stąd też nazwano go "Typ Monza". Używano również angielskiego określenia ''streamliner'' (ang. streamline – opływowy). == Typ R == Linia 115: \|bgcolor="#DFFFDF"\| 5 \|- \| {{Flaga\|DEU}} [[Hans ~~Hermann~~Herrmann]] \| \| Linia 187: \| \|- \| {{Flaga\|DEU}} [[Hans ~~Hermann~~Herrmann]] \|bgcolor="#DFFFDF"\| 4† \|bgcolor="#FFFFFF"\| NW

Mercedes-Benz W196: Różnice pomiędzy wersjami