HCP Puma: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
drobne merytoryczne, źródła/przypisy |
drobne techniczne, drobne redakcyjne |
||
Linia 2:
|nazwa = FPS Puma
|grafika = Tram PUMA.jpg
|opis =
|producent = {{flaga|POL}} [[H. Cegielski - Poznań|Fabryka Pojazdów Szynowych]]
|premiera = 11 czerwca 2007{{r|premiera}}
Linia 31:
== Konstrukcja ==
Tramwaj posiada pudło o stalowej konstrukcji, oparte na wózkach napędowych (pod członami 1 i 3) i tocznych (pod członem 2). Wózki są skrętne, co ma wpływ na zmniejszenie zużycia kół i szyn, szczególnie przy pokonywaniu łuków, oraz zwiększa spokojność biegu. Napęd stanowią 4 silniki STDa 250-4A (prod. EMIT Żychlin) po 95 kW każdy. Pobór prądu z sieci zapewnia pantograf (prod. Stemmann) umieszczony nad członem środkowym. 5 drzwi odskokowo-przesuwnych wyposażonych jest w mechanizmy napędowe ''BODE'' i posiada fotokomórkowe układy zabezpieczeniowe; pierwsze i ostatnie są jednopłatowe o szerokości 700 mm, natomiast pozostałe – dwupłatowe o szerokości 1300 mm; ponadto w drugich drzwiach znajduje się ręcznie wysuwana rampa dla wózków. Obserwację przestrzeni za pojazdem zapewniają kamery (tramwaj nie ma lusterek wstecznych).
| |||