Friedrich Krupp Germaniawerft: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
→Historia: Zdjęcia |
→Historia: Końcówka |
||
Linia 24:
Przedsiębiorstwo budowało także statki komercyjne, duża ich liczba została zbudowana na zamówienie [[Norddeutscher Lloyd]] oraz [[HAPAG|Hamburg-American Lines]]. Budowano także [[holownik]]i, [[Lokomotywa parowa|parowozy]], [[pogłębiarka|pogłębiarki]] i [[parowiec|parowce]]. W przedsiębiorstwie produkowano ponadto [[turbina|turbiny]], a także silniki okrętowe instalowane w jednostkach pływających jej produkcji<ref name=GS/>. Najbardziej jednak odróżniał Germianię od innych niemieckich stoczni fakt, że nie została zbudowana w drodze ewolucyjnego rozwoju, lecz poprzez jednorazowy, wielomilionowy zastrzyk inwestycyjny koncernu Kruppa<ref name=GS/>.
[[Plik:Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-63-14, Kiel, Kreuzer "Prinz Eugen", Stapellauf.jpg|thumb|290px|22 sierpnia 1938 roku, wodowanie [[Krążownik ciężki|ciężkiego krążownika]] [[Prinz Eugen]].]]
Wśród jednostek nawodnych zwodowanych dla niemieckiej marynarki wojennej w Friedrich Krupp Germaniawerft, znajdują się pancerniki [[SMS Wörth|Wörth]], [[SMS Kaiser Wilhelm der Grosse|Kaiser Wilhelm der Grosse]], [[SMS Zähringen|Zähringen]], [[SMS Braunschweig|Braunschweig]], [[SMS Hessen|Hessen]], [[SMS Deutschland|Deutschland]], [[SMS Posen|Posen]], [[SMS Prinzregent Luitpold|Prinzregent Luitpold]], [[SMS Kronprinz Wilhelm|Kronprinz Wilhelm]], [[SMS Sachsen (pancernik)|Sachsen]],krążowniki [[SMS Kaiserin Augusta|Kaiserin Augusta]], [[SMS Karlsruhe|Karlsruhe]] i [[Prinz Eugen]], niszczyciele typu ''[[Niszczyciele typu 1934|1934]]'' (Z9–Z13) i ''[[Niszczyciele typu 1936|1936]]'' (Z37-Z39) oraz okręty torpedowe [[G 37]], [[G 38]], [[G 39]], [[G 40]], [[G 41]], [[G 42]] i [[G 85]]. Podstawowy produkt stoczni Germania stanowiły jednak okręty podwodne. Obok wcześniej wymienionych, do 1945 roku w stoczni tej wodowano okręty podwodne typów ''[[Okręty podwodne typu U-63|U-63]]'', ''[[Okręty podwodne typu U-66|U-66]]'', ''[[Okręty podwodne typu U-139|U-139]]'', ''[[Okręty podwodne typu U-142|U-142]]'', ''[[Okręty podwodne typu U-51|U-51]]'', ''[[Okręty podwodne typu UBI|UBI]]'', ''[[Okręty podwodne typu UBIII|UBIII]]'', ''[[Okręty podwodne typu UCII|UCII]]'', ''[[Okręty podwodne typu II|II]]'', ''[[Okręty podwodne serii VII|VII]]'', ''[[Niemieckie okręty podwodne typu X|X]]'', ''[[Okręty podwodne typu XIV|XIV]]'', ''[[Okręty podwodne typu XVII|XVII]]'' oraz ''[[Okręty podwodne typu XXIII|XXIII]]'', z czego 131 jednostek wybudowano w trakcie 2 wojny światowej. Ostatnim wybudowanym okrętem podwodnym był [[U-4714]] typu ''XXIII'', zwodowany 26 kwietnia 1945 roku, który nie zdążył jednak wejść do służby<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.uboat.net/technical/shipyards/germania.htm | tytuł = F. Krupp Germaniawerft AG, Kiel | opublikowany = uboat.net | język = en | data dostępu = 2013-07-12}}</ref>.
Znaczenie stoczni Germaniawerft dla niemieckiego wysiłku wojennego powodowało, że stocznia była w trakcie wojny przedmiotem bombardowań ze strony lotnictwa aliantów. Pod koniec wojny, w stoczni pracowało pkoło 10.000 pracowników, z czego 11% stanowili [[Roboty przymusowe|robotnicy przymusowi]] z krajów zajętych i okupowanych przez [[III Rzesza|III Rzeszę]]. Po zajęciu Kilonii przez wojska koalicji antyhitlerowskiej, w znacznej mierze zrujnowaną stocznię zlikwidowano.
{{Przypisy}}
| |||