Sopot (stacja kolejowa): Różnice pomiędzy wersjami

Stacja została zbudowana w latach 1868-1870<ref name="Peron SKM w Sopocie odzyskał XIX-wieczny urok">[http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Peron-SKM-w-Sopocie-odzyskal-XIX-wieczny-urok-n41661.html ''Peron SKM w Sopocie odzyskał XIX-wieczny urok'']</ref>. Kolej dotarła do Sopotu od strony [[Gdańsk]]a (11,7 km) 1 lipca 1870. 1 września tegoż roku również z drugiej strony – ze Słupska (119,5 km).

 

Niezwłocznie na odcinku Gdańsk – Sopot położono drugi tor. Z tego okresu pochodziły pierwsze zabudowania dworca, których pozostałością są jedynie zachowane - [[Neogotyk|pseudogotycki]] budynek d. bagażowni, pełniącej następnie funkcję ekspedycji kolejowej, oraz podpierające dach na peronie linii SKM żeliwne kolumny korynckie. Identyczne lub podobne dworce pobudowano w [[Gdańsk Wrzeszcz|Gdańsku-Wrzeszczu]] (''Langfuhr''), [[Gdańsk Oliwa|Gdańsku Oliwie]] (''Oliva''), [[Gdynia Chylonia|Gdyni Chyloni]] (''Kielau''), [[Reda (stacja kolejowa)|Redzie]] (''Rheda''), [[Wejherowo (stacja kolejowa)|Wejherowie]] (''Neustadt'') i prawdopodobnie w Lęborku (''Lauenburg'').