MZ: Różnice pomiędzy wersjami

'''MZ - Motorradwerk Zschopau''', obecnie '''Motorenwerke Zschopau''' – niemiecka wytwórnia [[motocykl]]i z fabryką w [[Zschopau]] na terenie dawnego [[Niemiecka Republika Demokratyczna|NRD]], obecnie [[Niemcy|Niemiec]]. Wchodziła w skład koncernu [[Industrieverband Fahrzeugbau|IFA]]. MZ jest obok czeskiej [[Jawa (motocyklmotoryzacja)|Jawy]] jedną z najbardziej znanych w Polsce marek motocykli produkowanych w byłym bloku wschodnim.<ref>http://mz.rider.w.interia.pl/ciekawostki/hist_mz.htm Historia motocykli MZ</ref>.

Fabryka istnieje od 1906 roku, kiedy to Duńczyk [[Jorgen Skafte Rasmussen]] kupił opuszczoną fabrykę włókienniczą. Produkcja motocykli zaczęła się jednak dopiero w 1922 roku, a firma działała wtedy pod nazwą [[DKW]]. Pierwszym motocyklem był '''Reichsfahrt''' o pojemności skokowej [[silnik]]a 148 cm³ i mocy 2,5 [[Koń mechaniczny|KM]]. Po II wojnie światowej dotknięta zniszczeniami wojennymi fabryka DKW znalazła się w radzieckiej strefie okupacyjnej, a późniejszej [[Niemiecka Republika Demokratyczna|NRD]]. Najpierw funkcjonowała w ramach grupy [[Industrieverband Fahrzeugbau|IFA]], w roku 1956 zmieniła nazwę na MZ i tak działała do 1991 roku. To właśnie z tego okresu pochodzą najbardziej znane w Polsce modele: ES, TS i ETZ, oraz mniej znane BK 350 oraz RT 125. Przez całą swoją historię MZ przeżywała różnorakie wzloty i upadki. Po [[zjednoczenie Niemiec|zjednoczeniu Niemiec]] w 1990 roku, przemysł wschodnioniemiecki się załamał, a z nim również fabryka MZ. Tego samego roku, zakłady zostały [[prywatyzacja|sprywatyzowane]]. Dotychczasowe oprzyrządowanie sprzedano tureckiej firmie Kanuni, która kontynuowała wytwarzanie modeli z serii ETZ w Turcji. Przy sprzedaży osprzętu i technologii produkcji pozbyto się również znaku firmowego i nazwy, co spowodowało konieczność zmiany nazwy firmy na MZ Motorrad- und Zweiradwerk GmbH oraz użycia zastępczego oznaczenia "MuZ". Jednak w 1999 roku prawa zostały odzyskane.

Plik:Ifa_mz_bk_350.jpg‎jpg|MZ BK 350