Szachownica lotnicza: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Dodano kategorię "Polskie lotnictwo wojskowe" za pomocą HotCat |
Gungir1983 (dyskusja | edycje) linki zewnętrzne (martwy link), poprawa linków, szablon, drobne redakcyjne |
||
Linia 7:
== Historia ==
[[barwa biała|Biało]]-[[Barwa czerwona|czerwona]] szachownica po raz pierwszy pojawiła się na samolotach jako [[godło]] osobiste pilota porucznika [[Stefan Stec|Stefana Steca]], latającego w lotnictwie [[K.u.k. Luftfahrtruppen|austriackim]], a następnie [[Lotnictwo wojskowe II RP|polskim]]. Miała wówczas cztery pola, bez obwódek. Tak oznakowanym samolotem Stec przyleciał 15 listopada 1918 z meldunkiem z oblężonego [[Lwów|Lwowa]] do [[Warszawa|Warszawy]]. Dowódca lotnictwa, ppłk [[Hipolit Łossowski]] uznał wówczas, że szachownica spełnia wszystkie kryteria, jakie powinien mieć znak przynależności państwowej: jest oryginalna, ma polskie barwy i łatwo można ją namalować na skrzydłach i kadłubie.
1 grudnia 1918 Szef [[Sztab Generalny Wojska Polskiego|Sztabu Generalnego Wojska Polskiego]] wydał rozporządzenie Nr 38, w którym zapowiedział, że:
Linia 27:
Według obecnych przepisów<ref name="zarz96">Zarządzenie Ministra Obrony Narodowej z dnia 29 stycznia 1996 w sprawie szczegółowych zasad używania znaków Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej oraz ustalenia innych znaków używanych w Siłach Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej ({{Monitor Polski|rok=1996|numer=14|pozycja=178}})</ref>, szachownica lotnicza umieszczana jest na samolotach po obu stronach [[statecznik (lotnictwo)|statecznika pionowego]] (w przypadku podwójnego usterzenia pionowego tylko na zewnętrznych powierzchniach statecznika) oraz na dolnych powierzchniach obu skrzydeł (w przypadku [[dwupłat]]owca na dolnych powierzchniach lewego i prawego dolnego płata skrzydła); 25 lutego 2012 weszło w życie rozporządzenie Ministra Obrony Narodowej, przywracające szachownice na górne powierzchnie obu skrzydeł (w przypadku dwupłatowca na górne powierzchnie lewego i prawego górnego płata skrzydła)<ref>Rozporządzenie Ministra Obrony Narodowej z dnia 6 lutego 2012 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie sposobu używania znaków Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej ({{Dziennik Ustaw|2012|0|152}})</ref>. Na [[śmigłowiec|śmigłowcach]] – po obu stronach tylnej części kadłuba oraz na jego dolnej powierzchni. Szachownicę lotniczą umieszcza się tak, aby jej krawędzie były równoległe do osi symetrii podłużnej. Znak nie może znajdować się częściowo na nieruchomej powierzchni, a częściowo na ruchomej. Dopuszczalne jest umieszczenie szachownicy w całości na ruchomej powierzchni. W przypadku, gdy szachownica umieszczona jest na białym lub czerwonym elemencie płatowca powinna mieć szarą obwódkę. Szerokość szarej linii wynosi 1/6 szerokości skrajów szachownicy lotniczej.
W czasie [[II wojna światowa|II wojny światowej]] samoloty, na których walczyli polscy piloci po [[Kampania wrześniowa|klęsce wrześniowej]] nosiły szachownice obok znaków państw w siłach których walczyli:
* We Francji: malowano dużą szachownicę jedynie na kadłubie, zamiast znaków francuskich (była ona również obrócona o 90°).
* W Wielkiej Brytanii miniaturowe szachownice malowano na osłonie silnika, przed i poniżej kabiny pilota, bardzo rzadko na kadłubie za znakiem [[Royal Air Force|RAF-u]].
Linia 50:
== Bibliografia ==
{{Commonscat|Roundels of Poland}}
* {{cytuj książkę|inni=[[Marian Romeyko]] (red.)|tytuł=Ku Czci Poległych Lotników Księga Pamiątkowa|wydawca=Wydawnictwo Komitetu Budowy Pomnika Poległych Lotników, nakład Lucjana Złotnickiego|miejsce=Warszawa|rok=1933|isbn=|język=pl}}
* {{cytuj książkę|inni=[[Marian Romeyko]] (red.)|tytuł=Polska lotnicza|wydawca=Główna Księgarnia Wojskowa|miejsce=Warszawa|rok=1937|isbn =|język=pl}}
* {{cytuj książkę|autor=[[Alfred Znamierowski]]|tytuł=Insygnia, symbole i herby polskie: kompendium|wydawca=Świat Książki|miejsce=Warszawa|rok=2003|strony=163-166|isbn=83-7311-601-X|język=pl}}
[[Kategoria:Lotnictwo w Polsce]]
| |||