Porsche 64: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Addbot (dyskusja | edycje)
m Bot: Przenoszę linki interwiki (10) do Wikidata, są teraz dostępne do edycji na d:q821126
dr. popr.
Linia 35:
[[Plik:VW Berlin-Rom,Bj.1939.jpg|thumb|right|250px|Porsche 64 podczas wyścigu w [[1981]].]]
 
'''Porsche 64''', znane– samochód znany także jako '''VW Aerocoupe''', '''Sportwagen Type 64''' czy '''Type 60K10''', został zaprojektowany z myślą o planowanym na wrzesień 1939 roku wyścigu Berlin - Rzym. Powstał na bazie nigdy nie zrealizowanego projektu samochodu "[[Porsche typ 114"]] - dwumiejscowego modelu, który miał posiadać centralnie umieszczony silnik typu V10 chłodzony wodą i miał być pierwszym samochodem produkowanym pod marką Porsche. Ten pomysł przekreśliła jednak wtedy decyzja władz które stwierdziły że państwowa firma nie może dostarczać części prywatnemu przedsiębiorstwu. W związku z tym zalecono zbudowanie sportowego VW na bazie 'garbusa". Tak więc karoserię typu 114 przystosowano do płyty podłogowej "zwykłego" VW a ponieważ była to już 10-ty jej rodzaj w całym projekcie VW typ 60 - "nowy" projekt otrzymał oznaczenie "Porsche typ 60 K 10" (K=Karosserie) - przemianowany dla zachowania dotychczasowej numeracji projektów na Porsche typ 64. Pierwszy jego egzemplarz ujrzał światło dzienne 6 września 1939 roku a do 1941 roku powstały 3 egzemplarze z których do dnia dzisiejszego dotrwał tylko nr 3.
 
== Bibliografia ==