Dwukadłubowy okręt podwodny: Różnice pomiędzy wersjami

[[plik:Scheme of pressure & outer submarine hulls.svg|400px|thumb|Schemat dwukadłubowego okrętu podwodnego.<br />1. [[kadłub sztywny]], 2. [[kadłub lekki]].]]

'''Dwukadłubowy okręt podwodny''' – układ [[architektura okrętowa|architektoniczny]] [[okręt podwodny|okrętu podwodnego]], w którym wysokoodporny na działanie [[ciśnienie hydrostatyczne|ciśnienia hydrostatycznego]] wody [[kadłub sztywny]] (ciśnieniowy) okrętu, otoczony jest mającym bezpośredni kontakt z wodą [[kadłub lekki|kadłubem lekkim]]. W układzie tym, nie odpornynieodporny na ciśnienie kadłub lekki, jest wspierany na ciśnieniowym kadłubie sztywnym. Z uwagi na wymogi [[hydrodynamika|hydrodynamiki]], wykonany z lekkich materiałów kadłub lekki nadaje okrętowi opływowy kształt. Z uwagi na brak kontaktu z wodą, wykonany z trudnych do dowolnego kształtowania materiałów kadłub sztywny nie ma hydrodynamicznego kształtu. Układ dwukadłubowy jest współcześnie rzadko stosowany z uwagi na wyższe koszty produkcji. Jedynym państwem, które wciąż wykorzystuje okręty dwukadłubowe, jest dziś [[Rosja]].