Linia kolejowa nr 8: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
dewikizacja podg, Wikipedia:Standardy artykułów/Stacja kolejowa |
wykaz maksymalnych prędkości 2013/14 |
||
Linia 8:
|rozstaw = 1435
|trakcja = tak (3 kV)
|vmax = 120<ref name="wykazy">Wykazy prędkości na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK w ramach RJP 2013/2014: [http://www.plk-sa.pl/fileadmin/Oferta/Regulamin_2013_2014/29.04.2013/ZAL_2.1P_20130430141435.pdf pociągi pasażerskie], [http://www.plk-sa.pl/fileadmin/Oferta/Regulamin_2013_2014/29.04.2013/ZAL_2.1A_20130430141229.pdf autobusy szynowe], [http://www.plk-sa.pl/fileadmin/Oferta/Regulamin_2013_2014/29.04.2013/ZAL_2.1T_20130430141555.pdf pociągi towarowe]</ref>
|zdjęcie = Wola Lipieniecka Mała, Przejazd kolejowy - fotopolska.eu (300330).jpg
|opis = Tory przed Radomiem
Linia 235:
== Łącznica z Lotniskiem Chopina w Warszawie ==
W celu zapewnienia lepszego połączenia komunikacyjnego z [[Port lotniczy Warszawa-Okęcie|Lotniskiem Chopina w Warszawie]] w listopadzie 2009 r. rozpoczęła się budowa łącznicy na trasie [[Warszawa Służewiec]] – [[Warszawa Lotnisko Chopina]] o długości 1853 m, z czego większość (1183 m) znalazła się w położonym 5 m pod ziemią tunelu. Linia została oddana do użytku 1 czerwca 2012 roku<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=708&c=100&l=1 | tytuł = 1 czerwca pociągi połączyły lotnisko z centrum | autor = Zarząd Transportu Miejskiego | data dostępu = 2012-08-23}}</ref> – według wykazu linii kolejowych łącznicy nadano numer [[Linia kolejowa nr 440|440]]. Wykonawcą prac była firma [[Bilfinger Berger]]<ref>{{Cytuj stronę|url=http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/4239/Lacznica-zgodnie-z-planem.html|tytuł=Łącznica zgodnie z planem|data=03.06.2011|praca=www.kurierkolejowy.eu|opublikowany=KOW Spółka z o.o.|język=pl|data dostępu=2011-11-25}}</ref>.
==Maksymalne prędkości ==
<center>
{| rules=all style="border: 1px solid black; text-align:center;"
|+ '''Wykaz [[prędkość maksymalna|maksymalnych prędkości]]{{r|wykazy}}<br />(km/h)'''
|- style="background-color: #d3d3d3;"
! colspan=3 |Tor 1
| style="background-color:White" rowspan=44 |
! colspan=2 rowspan=2 |odcinek linii
| style="background-color:White" rowspan=44 |
! colspan=3 |Tor 2
|- style="background-color: #d3d3d3;"
| rowspan=2 |pociągi<br />pasażerskie
| rowspan=2 |szynobusy
| rowspan=2 |pociągi<br />towarowe
| rowspan=2 |pociągi<br />pasażerskie
| rowspan=2 |szynobusy
| rowspan=2 |pociągi<br />towarowe
|- bgcolor="FFF2B2"
| km pocz.
| km końcowy
|-
| style="border: 1px solid #000000; color: #696969; background-color: #eeeeee;" colspan=3 | Odcinek jednotorowy||2,341||3,238||colspan=2 rowspan=3 |60||rowspan=7 |60
|-
| colspan=2 |60||rowspan=8 |60||3,238||5,600
|-
| colspan=2 rowspan=2 |80||5,600||6,700
|-
| 6,700||11,900||colspan=2 |80
|-
| colspan=2 rowspan=6 |60||11,900||23,060||colspan=2 |60
|-
| 23,060||37,460||colspan=2 |100
|-
| 37,460||56,774||colspan=2 |60
|-
| 56,774||102,261|| style="border: 1px solid #000000; color: #696969; background-color: #eeeeee;" colspan=3 | Odcinek jednotorowy
|-
| 102,261||104,250|| colspan=2 rowspan=2 |100||rowspan=26 |80
|-
| rowspan=14 |80||104,250||105,778
|-
| colspan=2 |100||105,778||105,780||colspan=2 rowspan=4 |120
|-
| colspan=2 |110||105,780||109,330
|-
| colspan=2 |120||109,330||113,848
|-
| colspan=2 rowspan=3|110||113,848||114,858
|-
| 114,858||114,290||colspan=2 |110
|-
| 114,290||114,298||colspan=2 rowspan=3 |120
|-
| colspan=2 |120||114,298||125,756
|-
| colspan=2 rowspan=2 |110||125,756||127,271
|-
| 127,271||132,867||colspan=2 rowspan=2 |110
|-
| colspan=2 rowspan=3 |100||132,867||132,875
|-
| 132,875||133,384||colspan=2 |100
|-
| 133,384||133,388||colspan=2 rowspan=2 |120
|-
| colspan=2 rowspan=2 |120||133,388||138,996
|-
| rowspan=3 |90||138,996||139,024||colspan=2 rowspan=2 |100
|-
| colspan=2 |100||139,024||142,200
|-
| colspan=2 |90||142,200||188,400||colspan=2 |90
|-
| colspan=2 |100||rowspan=8 |80||188,400||222,500||colspan=2 |100
|-
| colspan=2 |120||222,500||230,800||colspan=2 |120
|-
| colspan=2 |100||230,800||242,700||colspan=2 |100
|-
| colspan=2 |110||242,700||249,900||colspan=2 |110
|-
| colspan=2 |100||249,900||252,800||colspan=2 |100
|-
| colspan=2 |120||252,800||259,100||colspan=2 |120
|-
| colspan=2 rowspan=3 |100||259,100||261,000||colspan=2 |120
|-
| 261,000||266,365||colspan=2 |100
|-
| 60||266,365||268,800||colspan=2 |80||50
|-
| colspan=2 |110||80||268,800||308,000||colspan=2 rowspan=2 |110||rowspan=2 |80
|-
| colspan=2 rowspan=3 |90||rowspan=5 |70||308,000||309,400
|-
| 309,400||314,200||colspan=2 |90||rowspan=3 |70
|-
| 314,200||314,300||colspan=2 rowspan=2 |80
|-
| colspan= 2 rowspan=2 |80||314,300||319,710
|-
| 319,710||319,810|| style="border: 1px solid #000000; color: #696969; background-color: #eeeeee;" colspan=3 | Odcinek jednotorowy
|}
</center>
{{Przypisy}}
| |||