Ford FT-B: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
MAx 92 (dyskusja | edycje)
drobne techniczne
Linia 2:
|nazwa = Ford FT-B
|grafika = Ford FT-B.jpg
|podpis grafiki = Model samochodu pancernego Ford FT-B w [[Pomorskie Muzeum WojskoweWojsk Lądowych|Pomorskim Muzeum Wojskowym]]
|kraj = {{państwo|POL}}
|producent =
|typ pojazdu = lekki samochód pancerny
|trakcja = kołowa
Linia 14:
|silnik = silnik gaźnikowy, 4-cylindrowy, 4-suwowy Ford T o mocy 22,5 KM
|transmisja = mechaniczna
|pojemność zbiorników =
|pancerz = nitowany z płyt walcowanych o grubości 3 - 8 mm
|długość = 3,25 m
|szerokość = 1,55 m
|wysokość = 1,73 m
|rozstaw osi =
|prześwit = 0,23 m
|masa = 1350 kg
|moc jednostkowa =
|nacisk jednostkowy =
|prędkość = 50 km/h
|zasięg = 250 km
|brody =
|rowy =
|ściany =
|kąt podjazdu =
|przechył boczny =
|uzbrojenie = 1 [[lekki karabin maszynowy]] [[Karabin maszynowy Maxim|Maxim]] [[Karabin maszynowy MG 08/15|wz.08/15]] lub wz.05/S kal. 7,92 mm , z 1250 nabojami, 25 [[granat ręczny|granatów ręcznych]]
|wyposażenie =
|użytkownicy = Polska
|rzuty =
|commons = Category:Ford FT-B
}}
Linia 41:
 
== Historia ==
Latem 1920 roku sytuacja [[Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej|Wojska Polskiego]] na froncie [[Wojna polsko-bolszewicka|wojny polsko-bolszewickiej]] była bardzo trudna. Jednym z problemów był drastyczny brak pojazdów pancernych i niemożność ich zakupu za granicą. W tej sytuacji inż. [[Tadeusz Tański]], cywilny pracownik Sekcji Samochodowej Ministerstwa Spraw Wojskowych, z własnej inicjatywy opracował projekt budowy samochodu pancernego na podwoziu bardzo popularnego w tym czasie samochodu osobowego [[Ford Model T]]. Podwozie zostało zmodyfikowane – wzmocniono tylny most i drążki kierownicze, pochylono bardziej kierownicę, zmieniono położenie zbiornika paliwa, wydłużono korbę rozruchową silnika, zmieniono deskę rozdzielczą. W ciągu dwóch tygodni prototyp był gotów do trwających kilka dni prób. Wypadły one pomyślnie. Rozpoczęto produkcję. Zbudowano ogółem 16 lub 17 samochodów.
 
== Służba ==
Linia 56:
** Wysokość: 1,73 m
** Rozstaw osi: 2,52 m
** [[Prześwit]]: 0,23 m
* Prędkość maksymalna: 50 km/h
* Zasięg: do 250 km
* [[Promień skrętu]]: 4,1 m
* Uzbrojenie: 1 [[lekki karabin maszynowy]] [[Karabin maszynowy Maxim|Maxim]] [[Karabin maszynowy MG 08/15|wz.08/15]] lub wz.05/S kal. 7,92 mm , z 1250 nabojami, 25 [[granat ręczny|granatów ręcznych]].
* [[Opancerzenie|Pancerz]] grubości: 8 mm (pionowe płyty) i 3 mm (górne płyty), dno było nieopancerzone (drewniane).
* Silnik: Ford, 22,5 [[Koń mechaniczny|KM]], 2900 cm³?, 4-cylindrowy, 4-suwowy, dolnozaworowy, chłodzony wodą.
* Podwozie – pochodzące z samochodu osobowego [[Ford Model T|Ford T]], zmodyfikowane i wzmocnione w Polsce.
** [[Rama (samochód)|Rama]] prostokątna
** Osie sztywne
** Zawieszenie na [[resor piórowyResor|piórowych resorach]] poprzecznych półeliptycznych. Resory i [[tylny most]] wzmocnione w Polsce.
** [[Skrzynia biegów]]: planetarna z dwoma przełożeniami do przodu i jednym wstecz. Napędzana tylna oś.
** Hamulce bębnowe na koła tylne.
Linia 73:
* [[Wieża (pojazd pancerny)|Wieża]]: pięciokątna, zwężająca się z przodu, z małym włazem na dachu.
 
== Zobacz też ==
* [[Samochód pancerny wz. 29]]
 
== Bibliografia ==
* Janusz Magnuski, "Samochody pancerne Wojska Polskiego 1918-1939", WiS; Warszawa 1993
* Jan Tarczyński, K. Barbarski, A. Jońca, "Pojazdy w Wojsku Polskim - Polish Army Vehicles - 1918-1939"; Ajaks; Pruszków 1995
* Piotr Zarzycki, "Improwizowany samochód pancerny FT-B Model 1920"; Młody Technik 11/1988
* Janusz Magnuski, "Samochód pancerny Ford"; MMG, Warszawa 1990
 
== Linki zewnętrzne ==
* [http://www.militis.pl/bron-pancerna/samochod-pancerny-ford-ft-b Opis samochodu pancernego Ford FT-B w portalu MILITIS.pl]
* [http://derela.republika.pl/ftbp.htm Polski samochód pancerny Ford FT-B]
* [http://pragagada.pl/epizod.php?id=16 Relacja syna kierowcy Forda FT-B w ramach projektu Praga Gada]
{{Polskie pojazdy wojskowe do 1939}}
 
[[Kategoria:Polskie samochody pancerne]]
[[Kategoria:Samochody Ford|FT-B]]