Droga krajowa B1 (Niemcy): Różnice pomiędzy wersjami

W drugiej połowie XVIII w. powstały na terenie współczesnych Niemiec pierwsze utwardzone drogi. W 1778 roku rozpoczęto budowę drogi pomiędzy [[Unna|Unną]] a pruskim [[Hörde]]. W 1799 oddano drogę z [[Poczdam]]u do [[Berlin]]a, a w 1824 pomiędzy [[Magdeburg]]iem a [[Berlin]]em. W 1828 przedłużono ją aż do Królewca. W 1818 ukończono odcinek w kierunku zachodnim między Unną a Werl. Na wschód używano gotową od 30 lat drogę z [[Hagen]] przez [[Wuppertal]] do [[Düsseldorf]]u. W latach 1926 do 1932 wybudowana droga, zwana ''Ruhrschnellweg'' przez [[Essen]], zastąpiła dotychczasowy bieg przez [[Ratingen]], [[Kettwig]], [[Werden]], [[Steele]], [[Höntrop]], [[Lütgendortmund]] i [[Asseln]].

 

 

Po utworzeniu [[Niemcy|Republiki Federalnej Niemiec]] przejęto w wielu wypadkach przebieg dróg wyznaczony przed wojną zmieniając jedynie nazewnictwo z ''Reichsstrasse'' na ''Bundesstrasse'' i ''Fernstrasse'' w [[Niemiecka Republika Demokratyczna|NRD]].