Px27: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
The Polish (dyskusja | edycje) Nie podano opisu zmian |
m MalarzBOT: Białośliwie przeniesiono do Białośliwie (wieś w województwie wielkopolskim) |
||
Linia 35:
Dwa parowozy tego typu, o oznaczeniu fabrycznym W5A, zostały zbudowane w 1938 roku na zamówienie [[Bydgosko-Wyrzyskie Koleje Dojazdowe|Wyrzyskich Kolei Powiatowych]]<ref name=pokr600>B. Pokropiński, ''Muzealne...'', s. 60-63</ref>. Jeszcze jeden parowóz tego typu, o nieco odmiennych charakterystykach, został później zbudowany dla Kolei Wrzesińskiej (po wojnie oznaczony serią [[Px38]]).
Oba parowozy służyły na Wyrzyskich Kolejach Powiatowych, stacjonując w [[Białośliwie (wieś w województwie wielkopolskim)|Białośliwiu]] i prowadząc ciężkie składy towarowe na linii Białowiśle-Nieżychowo. W 1949 roku koleje powiatowe zostały przejęte przez [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] i parowozy zostały zaliczone do serii PKP '''Px2''', a w 1961 roku zostały oznaczone jako seria '''Px27''' (obejmująca tylko te dwa parowozy).
Jeden z parowozów, o numerze fabrycznym 343, nosił na Wyrzyskich Kolejach Powiatowych numer 25, następnie oznaczenie Px2-802, a w końcu Px27-775<ref name=pokr600/>. Stacjonował po wojnie cały czas w Białośliwiu, pracując na [[Bydgosko-Wyrzyskie Koleje Dojazdowe|Bydgosko-Wyrzyskich Kolejach Dojazdowych]]. 12 czerwca 1976 został skreślony z ewidencji PKP i przekazany do [[Muzeum Kolejnictwa w Warszawie]]. Obecnie jest eksponatem [[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Wenecji]]<ref name=pokr600/>. Drugi parowóz, o oznaczeniu Px27-774, został skasowany (jego tender otrzymał parowóz [[Px38|Px38-805]])<ref >B. Pokropiński, ''Muzealne...'', s. 65</ref>.
| |||