Królewskie Siły Powietrzne Omanu: Różnice pomiędzy wersjami

W 25 sierpnia 1985 Oman podpisał list intencyjny w sprawie zakupu ośmiu [[Panavia Tornado]] ADV z opcją na cztery sztuki i dostawami od 1987, transakcji nigdy nie zrealizowano, z zakupu wycofano się w 1992 roku.<ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1989/1989%20-%201332.html Oman postpones Tornado, buys Hawk. FLIGHT INTERNATIONAL, 13 maja 1989]</ref><ref>[http://www.tornado-data.com/service/Variants/oman.htm tornado-data.com]</ref> Między 1993 i 1994 14 Hunter Mk.73 i czterech dwumiejscowych Hunter T.67 zastąpiło 12 jednomiejscowych szturmowych [[BAE Hawk]] Mk.203 i cztery szkolne Hawk Mk.103. Od 1997 zmodernizowano 17 pozostających w służbie Jaguarów. W 2002 zamówiono 12 wielozadaniowych Lockheed Martin F-16C/D Block 50, które dostarczono od 2005 roku. 14 grudnia 2011 zawarto drugi kontrakt na 10 F-16C i 2 F-16D Block 50<ref>[http://www.defense.gov/contracts/contract.aspx?contractid=4684 U.S. Department of Defense]</ref>, nieoficjalnie samoloty mogą być dostarczone w wariancie Block 60.<ref>[http://www.defence24.pl/nowe-f-16-dla-omanu-lepsze-niz-oczekiwano/ Nowe F-16 dla Omanu lepsze niż oczekiwano.]</ref> 21 grudnia 2012 brytyjski BAE Systems poinformowało o podpisaniu z Omanem kontraktu o wartości 2,5 mld GBP na 12 myśliwców [[Eurofighter Typhoon]] i 8 szkolnych Hawk AJT (Mk.128).<ref>[http://www.baesystems.com/article/BAES_155046/oman-order-typhoon-and-hawk-aircraft#%40%3F_adf.ctrl-state%3Dog1zrjes7_99 WE WELCOME OMAN ORDER FOR TYPHOON AND HAWK AIRCRAFT, baesystems.com] {{lang|en}} Dostęp: 2012-12-21.</ref>