Tramwajarz Łódź (żużel): Różnice pomiędzy wersjami

|nazwa = OgniwoTramwajarz Łódź

'''OgniwoTramwajarz Łódź''' – nieistniejący [[Polska|polski]] klub [[Sport żużlowy|żużlowy]] z [[Łódź|Łodzi]].

Klub został założony w 1948 r. jako Tramwajarz Łódź. Obok niego w Łodzi działał [[Włókniarz Łódź (żużel)|Dziewiarski Klub Sportowy „Włókniarz”]], którego sekcja została rozwiązana po sezonie 1950. W roku 1951 w związku z połączeniem zrzeszeń w Centralne Sekcje Żużlowe zawodnicy Ogniwa Łódź zostali przeniesieni do CSŻ Ogniwo Bytom wraz z zawodnikami z Lublina (wśród nich fenomenalny jeździec tamtych czasów [[Włodzimierz Szwendrowski]]). W roku 1952 siedziba sekcji została przeniesiona do Łodzi, a tym samym została ona bezpośrednią kontynuatorką [[Polonia Bytom (żużel)|Polonii Bytom]], w jej kadrze znaleźli się ponadto byli zawodnicy łódzkiego Włókniarza (np. Jan Krakowiak). Po rozwiązaniu Ligi Centralnych Sekcji Żużlowych (po sezonie 1954) klub zmienił nazwę najpierw na Spartę (w jej barwach [[Włodzimierz Szwendrowski]] wywalczył tytuł [[Indywidualne mistrzostwa Polski na żużlu|indywidualnego mistrza Polski]]), a potem wrócił do tradycyjnej nazwy Tramwajarza. Po sezonie 1964 sekcja została rozwiązana, a jednym z jej ostatnich sukcesów było zdobycie w 1962 przez [[Włodzimierz Szwendrowski|Włodzimierza Szwendrowskiego]] [[Turniej o Srebrny Kask|Srebrnego Kasku]], będącego wówczas nieoficjalnym trofeum dla najlepszego zawodnika [[II liga polska na żużlu|II ligi]]. Po dwóch latach nieobecności żużel wrócił do Łodzi w postaci nowego klubu, Gwardii[[Gwardia Łódź. Klub ten bazował głównie na zawodnikach poprzednika, Tramwajarza|Gwardii Łódź. Został rozwiązany po sezonie 1980, pozostawiając po sobie z jednej strony sławę jednej z najstarszych wiekiem drużyn (długoletnie występy weteranów takich jak Paweł Mirowski, Włodzimierz Sumiński, Eugeniusz Wróżyński czy [[Edward Kupczyński]]), z drugiej zaś młodych, perspektywicznych zawodników kontynuujących swe kariery w klubach spoza Łodzi (jak Karol Lis i Sławomir Tronina). Żużel wrócił do Łodzi dopiero po 15 latach.

!colspan="2" align=center bgcolor="#FFFFFF"| <span style="color:#000000;">Wyniki ze wszystkich sezonów Tramwajarza (Ogniwa, Sparty), Włókniarza (DKS) i Gwardii Łódź</span>

{{Układ wielokolumnowy | liczba = 23 |

* [[Drużynowe Mistrzostwa Polski na Żużlu 1948|1948]]: ''Tramwajarz:'' 7. miejsce w I lidze; ''Włókniarz:'' 9. miejsce w I lidze. ''Spadek do II ligi.''

* [[Drużynowe Mistrzostwa Polski na Żużlu 1949|1949]]: ''Tramwajarz:'' 7. miejsce w I lidze; ''Włókniarz:'' 8. miejsce w II lidze.

* [[Drużynowe Mistrzostwa Polski na Żużlu 1950|1950]]: ''Tramwajarz:'' 7. miejsce w I lidze; ''Włókniarz:'' 8. miejsce w II lidze.

* [[Drużynowe Mistrzostwa Polski na Żużlu 1951|1951]]: ''Sekcja Włókniarza rozwiązana. Sekcja Tramwajarza przeniesiona do Bytomia.''

* [[Drużynowe Mistrzostwa Polski na Żużlu 1952|1952]]: ''Sekcja przeniesiona do Łodzi.'' 5. miejsce w I lidze.