Wersja z 19:47, 3 lut 2014 edytuj MAx 92 (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 15 495 edycji m Wycofano edycje użytkownika Russavia (dyskusja). Autor przywróconej wersji to MAx 92. ← poprzednia edycja		Wersja z 12:37, 22 cze 2014 edytuj anuluj edycję 188.127.16.127 (dyskusja) →‎Wyposażenie specjalne wersji Mi-14PS: poprawiono błąd literowy Znacznik: VisualEditor następna edycja →
Linia 154: Śmigłowiec Mi-14PS wyposażony jest w urządzenie do holowania łodzi i tratw ratunkowych. Do tego celu wykorzystano dolny luk. Lina holująca trzymana jest przez bęben z korbą i urządzeniem obcinającym. Aby można było holować tratwy, masa śmigłowca podczas lotu nie może być większa niż 12 100 kilogramów, a dopuszczalny [[Stan morza\|stan morza]] w takiej sytuacji to 4. Podczas holowania śmigłowiec leci na wysokości 30–35 metrów, a dopuszczalne kąty przechylenia maszyny to ±15°{{r\|uzycie}}{{r\|skrzydla}}. Mi-14PS może wodować na powierzchni wody. Jednakże uprzednio należy napełnić pływaki, a także sprawdzić hermetyzację kadłuba. Maksymalna masa śmigłowca podczas startu z powierzchni morza nie może być większa ~~nić~~niż 13 000 kilogramów. Ponadto podczas wodowania, pływania i startu dopuszczalny stan morza wynosi 2, a dopuszczalna wysokość fali to 0,75 metra. Maksymalny czas pływania podczas jednego lotu wynosi 30 minut. Napełnione pływaki można opróżnić dopiero na lotnisku, dlatego też po starcie z powierzchni wody maksymalna prędkość śmigłowca wynosi 150 km/h{{r\|uzycie}}. W śmigłowcach Mi-14PS zastosowano system [[Klimatyzacja\|klimatyzacji]], który zapewnia dopływ ciepłego powietrza do kabiny pilotów i części transportowej oraz do ubiorów ratowniczych załogi i ogrzewania śpiworów. Główne urządzenie systemu zainstalowano na zewnątrz śmigłowca{{r\|tech}}.

Mi-14: Różnice pomiędzy wersjami