Wersja z 21:19, 8 sie 2014 edytuj Alan ffm (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 85 544 edycje przeredagowanie, źródła/przypisy ← poprzednia edycja		Wersja z 21:31, 8 sie 2014 edytuj anuluj edycję Alan ffm (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 85 544 edycje nie na temat następna edycja →
Linia 1: [[Plik:Hybrid-bus.jpg\|thumb\|Autobus New Flyer DE40LF Metro z napędem hybrydowym]] '''Napęd hybrydowy''' – połączenie dwóch rodzajów napędu do poruszania jednego [[urządzenie\|urządzenia]]. '''Napęd hybrydowy''' – [[pojazd]] z napędem wyposażony w co najmniej dwa różne przetworniki energii i dwa różne zbiorniki energii (w pojeździe) służące do napędzania pojazdu<ref>''Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 168/2013 z dnia 15 stycznia 2013 r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów dwu- lub trzykołowych oraz czterokołowców.'' ({{CELEX\|32013R0168}})</ref>. Napęd hybrydowy to najczęściej połączenie [[Silnik spalinowy\|silnika spalinowego]] i [[Silnik elektryczny\|elektrycznego]]. Silniki te mogą pracować na przemian lub jednocześnie, w zależności od potrzeb, np.: w mieście elektryczny, za miastem spalinowy. Silnik elektryczny może być [[Prądnica\|prądnicą]] i ładować [[Akumulator elektryczny\|akumulatory]] lub [[kondensator]] w wyniku napędzania silnikiem spalinowym lub w wyniku hamowania silnikiem. W układach takich montowany silnik spalinowy ma moc wystarczającą do jazdy przy optymalnych parametrach pracy przy przewidywanej prędkości podróżnej. Jest to około ćwierci mocy silników obecnie stosowanych. Całość sterowana jest przez układ elektroniczny zapewniający optymalne wykorzystanie energii.

Napęd hybrydowy: Różnice pomiędzy wersjami