Wikipedia

Koleje Górnicze KWB Konin: Różnice pomiędzy wersjami

Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
redakcyjne
Linia 16:
 
'''Koleje Górnicze KWB Konin''' - [[kolej przemysłowa]] należąca do [[Kopalnia Węgla Brunatnego Konin|Kopalni Węgla Brunatnego Konin]].
__NOTOC__
== Historia ==
Koleje Górnicze KWB Konin powstały pod koniec lat 50. XX wieku. Początkowo były to [[kolej wąskotorowa|koleje wąskotorowe]] (900 mm), obsługujące stacje podkoparkowe lokomotywami [[LEW EL3]]. Od lat 60. XX wieku sukcesywnie rozbudowywano torowiska [[kolej normalnotorowa|normalnotorowe]] (1435 mm), rezygnując z budowy stacji podkoparkowych (częste wykolejenia) na rzecz załadowni. Obok [[Kolej Górnicza KWB Adamów|Kolei Górniczej KWB Adamów]] są szczególnym przypadkiem [[bocznica kolejowa|bocznicy kolejowej]] w [[Polska|Polsce]], której podstawowe zadania nie wiążą się z nadawaniem i wysyłaniem przesyłek kolejowych, ale z transportem węgla z kopalni do elektrowni.
 
Początkowo Koleje Górnicze KWB Konin były [[kolej wąskotorowa|wąskotorowe]] (900 mm) i obsługiwały stacje podkoparkowe. Od lat 60. XX wieku sieć wąskotorową sukcesywnie zastąpiono [[kolej normalnotorowa|liniami normalnotorowymi]] (1435 mm). Z uwagi na wypadki zrezygnowano ze stacji podkoparkowych na rzecz załadowni.
 
== Charakterystyka ==
Koleje Górnicze KWB Konin to przemysłowa sieć kolejowa o długości 120 kilometrów wykorzystywana do przewozów węgla brunatnego z odkrywek kopalni KWB Konin: Kazimierz, Jóźwin, Lubstów i Drzewce do [[elektrownia węglowa|elektrowni]] [[Zespół Elektrowni Pątnów-Adamów-Konin|Pątnów i Konin]]. Posiada ona połączenie z siecią kolejową [[PKP Polskie Linie Kolejowe|PKP PLK]] poprzez punkt zdawczo-odbiorczy na stacji Przesmyk-Gaj KWB<ref>,Punkt któryzdawczo-odbiorczy Przesmyk-Gaj KWB sąsiaduje ze stacją [[Pątnów (przystanek kolejowy)|Pątnów Towarowy]], położonej na ([[linia kolejowa nr 388|linii kolejowej nr 388]])</ref>.
 
Infrastruktura Kolei Górniczych KWB Konin składa się z zelektryfikowanych linii kolejowych, w większości dwutorowych, a także 225 sztuk rozjazdów oraz 15 stacji wyposażonych w przekaźnikowe urządzenia sterowania ruchem. Koleje Górnicze KWB Konin obsługują 3 załadownie węgla: Jóźwin-Węglowa, Lubstów-Police oraz Kramsk - Drzewce.
 
Głównymi liniami Kolei Górniczych KWB Konin są:
Infrastruktura Kolei Górniczych KWB Konin składa się z zelektryfikowanych linii kolejowych, w większości dwutorowych, a także 225 sztuk rozjazdów oraz 15 stacji wyposażonych w przekaźnikowe urządzenia sterowania ruchem. Koleje Górnicze KWB Konin obsługują 3 załadownie węgla: Jóźwin-Węglowa, Lubstów-Police oraz Kramsk - Drzewce. Głównymi liniami kolejowymi są: Magistrala Lubstowska, przebiegająca od stacji Gosławice Zakład (Elektrownia) do załadowni Lubstów Police, z odgałęzieniem do stacji Kramsk-Drzewce zaczynającym się na [[posterunek odgałęźny|posterunku odgałęźnym]] Błonawy oraz nieczynnymi odgałęzieniami do stacji Janów Węglowa oraz Mikorzyn Węglowa oraz Magistrala Kleczewska od stacji Estakada Wschód do stacji Jóźwin Węglowa, z odgałęzieniem do Warsztatów Naprawczych Taboru Kolejowego i załadowni Kazimierz Węglowa.
* Magistrala Lubstowska - przebiega od stacji Gosławice Zakład (Elektrownia) do załadowni Lubstów Police, z odgałęzieniem do stacji Kramsk-Drzewce zaczynającym się na [[posterunek odgałęźny|posterunku odgałęźnym]] Błonawy oraz nieczynnymi odgałęzieniami do stacji Janów Węglowa oraz Mikorzyn Węglowa;
* Magistrala Kleczewska - przebiega od stacji Estakada Wschód do stacji Jóźwin Węglowa, z odgałęzieniem do Warsztatów Naprawczych Taboru Kolejowego i załadowni Kazimierz Węglowa.
 
== Ruch na Kolejach Górniczych KWB Konin ==
Linia 31 ⟶ 38:
 
== Tabor kolejowy ==
Podstawową lokomotywą Kolei Górniczych KWB Konin jest niemiecki elektrowóz typu [[LEW EL2|EL2]], który w latach 60.100 XX wieku zastąpił wąskotorowe lokomotywy [[LEW EL3]]. Oprócz lokomotyw elektrycznych dla celów ruchu manewrowego i pomocniczego eksploatowane są spalinowozy: [[TEM2|SM48]], [[SM42]], [[SM30]], [[401Da|SM32]], [[SM04]]. Służby eksploatacyjne użytkują ponadto wózki motorowe: [[WM-10]], [[WM-15]] oraz pociąg sieciowy na podstawie wózka WM-15.
 
Podstawowymi wagonami służącymi do przewozu węgla brunatnego są wagony samowyładowcze typu VAP oraz 410 V. Wszystkie węglarki wyposażone są w instalację grzewczą, zapobiegającą przymarzaniu węgla do klap i stożka.
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/wiki/Koleje_Górnicze_KWB_Konin”