BMW i8: Różnice pomiędzy wersjami

Pojazd został zbudowany w oparciu o architekturę LifeDrive, która została stworzona specjalnie dla pojazdów marki BMW, dzięki której rozłożenie masy pojazdu wynosi 50/50<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.v10.pl/BWM,i8,czekajac,na,premiere,we,Frankfurcie,64976.html | tytuł = BWM i8 – czekając na premierę we Frankfurcie | autor = W. Krzemiński | data = 2011-07-29 | data dostępu = 2014-01-24 | opublikowany = v10.pl}}</ref>. Pojazd wykorzystuje nowoczesną technologię dzięki której posiada niską masę pojazdu oraz niski poziom spalania. Nadwozie samochodu posiada nowoczesne kształty z bardzo długą, nisko poprowadzoną pokrywą silnika z agresywnym pasem przednim i charakterystyczną atrapą chłodnicy<ref>{{cytuj stronę | url = http://autokult.pl/2013/09/11/produkcyjne-bmw-i8-swiatowa-premiera-frankfurt2013 | tytuł = Produkcyjne BMW i8 – światowa premiera [Frankfurt 2013] | autor = Arkadiusz Gabrysiak | data = 2011-09-11 | data dostępu = 2014-01-24 | opublikowany = autokult.pl}}</ref> oraz jest bardzo aerodynamiczne. Współczynnik oporu powietrza wynosi 0,26<ref>{{cytuj stronę | url = http://moto.pl/MotoPL/1,88389,14577228,Salon_Frankfurt_2013___BMW_i8.html | tytuł = Salon Frankfurt 2013 BMW i8 | autor = Piotr Sielicki | data = 2013-09-10 | data dostępu = 2014-01-24 | opublikowany = moto.pl}}</ref>. Wnętrze pojazdu zostało wykonane z [[tworzywo sztuczne|tworzywa sztucznego]] wzmocnionego [[włókno węglowe|włóknem węglowym]]. Auto jest pierwszym seryjnie produkowanym samochodem na świecie wyposażonym w [[szkło]] wzmacniane chemicznie oraz reflektory [[laser]]owe<ref name="autogaleria" />.

 

[[Silnik elektryczny]] pojazdu wraz z przekładnią i układami przekształcania mocy został umieszczony blisko elektrycznie napędzanej osi przedniej. Z tyłu umieszczono doładowany [[silnik benzynowy]] z przekładnią i skierowano jego moc na tył. [[Akumulator litowo-jonowy]] jest położony centralnie i umieszczony w [[aluminium|aluminiowej]] obudowie. Silnik spalinowy o pojemności 1,5 litra wyposażono w technologię TwinPower Turbo, dzięki czemu dysponuje mocą 231 [[Koń mechaniczny|KM]] i 320 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Silnik elektryczny posiada moc 131 KM i także 320 Nm momentu obrotowego. Łączna moc pojazdu wynosi 362 KM oraz 570 Nm. Silnik elektryczny może wspomagać jednostkę benzynową, ale także napędzać pojazd. Wtedy zasięg auta wynosi do 35 km, zaś [[prędkość maksymalna]] jest ograniczona do 120 km/h. Tylne koła samochodu napędzane są przez 6-biegową [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczną skrzynię biegów]] natomiast przedni przez dwustopniową przekładnie automatyczną. Za pomocą skrzyni biegów w pojeździe można wybrać tryb jazdy D i Sport. Tryb Sport oferuje ręczny, sekwencyjny wybór biegów oraz zmienia ustawienia pojazdu i zawieszenia do bardzo sportowej jazdy.

 

'''SILNIK BENZYNOWY:'''

* Pojemność skokowa: [[R3 (silnik)|R3]] 1,5 l TwinPower Turbo

* Rozłożenie masy pojazdu: 50x50

 

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. [[elektryczne sterowanie szyb]], [[elektryczne sterowanie lusterek]], 20-calowe obręcze wykonane z kutego aluminium, reflektory laserowe Laser Light, układ [[Dynamic Damper Control]], system Driving Expirience Control Switch (Przełącznik Sterujący Doznaniami z Jazdy) umieszczony w konsoli centralnej (po uruchomieniu systemu dostępne są dwa tryby jazdy: COMFORT i ECO PRO)<ref name="autogaleria" />, częściowo skórzaną tapicerkę, aktywne zawieszenie, [[Elektryczna regulacja siedzenia|elektryczną regulację foteli]] przednich z funkcją pamięci ustawień kierowcy, [[klimatyzacja automatyczna|klimatyzację automatyczną]], 8,8 calowy wyświetlacz nawigacji satelitarnej z dyskiem twardym 20 GB.

 

Opcjonalnie pojazd wyposażyć można m.in. w wyświetlacz [[HUD]], nagłośnienie [[Harman Kardon]] oraz asystenta awaryjnego hamowania.

 

* Przedprodukcyjną sprzedaż pojazdu rozpoczęto w trzecim kwartale roku 2013. Pod koniec listopada 2013 roku szef sprzedaży BMW, Ian Robertson powiedział, że cały nakład BMW i8 przeznaczony na rok 2014 został wyprzedany. Pojazd w [[Niemcy|Niemczech]] kosztuje 126 tys. [[Euro]]<ref>{{cytuj stronę | url = http://autokult.pl/313,przyszloroczny-naklad-bmw-i8-wyprzedany | tytuł = Przyszłoroczny nakład BMW i8 wyprzedany! | autor = Bartosz Pokrzywiński | data = 2013-11 | data dostępu = 2014-01-24 | opublikowany = autokult.pl}}</ref>

* Patrick Müller, odpowiedzialny za opracowanie układu napędowego, powiedział że "to nie jest samochód zbudowany do jak najszybszego pokonania Północnej Pętli toru [[Nürburgring]]. To samochód drogowy i 362 konie w zupełności wystarczą, żeby w każdych warunkach zapewnić kierowcy maksimum emocji"<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.topgear.com.pl/bmw-i8-hybrydowa-moc-test,nasze-testy,artykuly,3206/0,0 | tytuł = BMW i8: hybrydowa moc! TEST |autor = Łukasz Rossienik | data = 2013-12-20 | data dostępu = 2014-01-24 | opublikowany = topgear.com.pl}}</ref>.